彩虹單車還未出現(xiàn)，但是有新產(chǎn)品入局了，并且用了一個(gè)頗具挑戰(zhàn)意味的名字：七彩單車。

5月9日，七彩單車在北京舉辦了新車發(fā)布會，在現(xiàn)場，公司展示了自己的7款新車。顧名思義，該單車由7種顏色組成，除了車身的彩色涂裝外，車筐和輪轂則是純色涂裝。

圖為北京街頭的彩色共享單車。

圖為北京街頭的彩色共享單車。

據(jù)了解，七彩單車的一大亮點(diǎn)是解決用戶每天面對同一輛車的枯燥感。七彩單車CEO羅海元告訴品途商業(yè)評論：用戶可以從周一到周日，分別騎行紅橙黃綠青藍(lán)紫顏色的單車。

除了顏色的亮點(diǎn)外，七彩單車還配置了機(jī)械鎖、柔軟的坐墊，并將剎車線內(nèi)置，以保證產(chǎn)品的美觀程度。在安全性方面，車輛在輪軸部分安裝了LED燈，保證用戶在夜間騎行時(shí)的安全。

品途商業(yè)評論就“為何選擇進(jìn)入共享單車領(lǐng)域”，請教了羅海元。羅海元表示，除了產(chǎn)品方面的打磨外，公司的信心還來源于組建了一支來自摩拜單車、ofo、小藍(lán)單車等公司的團(tuán)隊(duì)；而且共享單車被各地政府鼓勵(lì)和扶持，越來越融入到大眾的出行生活中，從而“看好共享單車的前景”。

關(guān)于“如何在運(yùn)營中，解決亂停放問題”，羅海元表示，公司獨(dú)創(chuàng)了“1+1”的停車模式：用電子圍欄技術(shù)和劃定七彩單車專用停車區(qū)域的方式共同解決。具體思路是，通過APP，向用戶推薦停車位置，如果用戶按推薦位停放，則可享受優(yōu)惠的騎行價(jià)格。至于專用停車區(qū)域，羅海元表示，“公司正在和物業(yè)等產(chǎn)權(quán)方談判”，并認(rèn)為這件事做成的可能性較大。

本次發(fā)布的第一款車輛，被命名為“終結(jié)者7號”，羅海元表示，希望用有競爭力的產(chǎn)品，進(jìn)一步改善人們的出行生活。

在今年早些時(shí)候，七彩單車已經(jīng)完成了1000萬元天使輪融資，但是不方便透露投資方信息。羅海元表示，公司希望加快投放和布局速度，年底開通100座城市。

七彩單車的首批運(yùn)營城市為北京、上海、廣州、深圳、天津，目前單車正在量產(chǎn)階段，因此預(yù)計(jì)本月月底前開始正式投放。

值得一提的是，羅海元本人也認(rèn)為，一線城市的單車數(shù)量相對接近飽和，在三四線城市還有很大的空缺。但之所以選擇從一線城市開始，是因?yàn)橐痪€城市人群比較集中，而且已經(jīng)存在成熟的用戶?！拔覀冞€是把未來的重點(diǎn)市場放在三四線城市。”羅海元告訴品途商業(yè)評論。

三四線城市雖然還存在機(jī)會，但是人們的出行環(huán)境比較通暢，再加上人口比較分散，因此對單車的使用需求較低。

羅海元認(rèn)為，未來2年，共享單車將從簡單的出行需求向社交平臺和智能出行延伸。七彩單車未來將通過對用戶心率、踏頻等騎行數(shù)據(jù)的收集，結(jié)合專業(yè)數(shù)據(jù)分析，給用戶進(jìn)行健康騎行指導(dǎo)，從而完成平臺社交化和智能化的過程。接近1年的時(shí)間，共享單車用類似閃電戰(zhàn)的方式發(fā)展了下來。目前來看，數(shù)量已經(jīng)足夠多，只有在產(chǎn)品和運(yùn)營上有特色的產(chǎn)品才能有機(jī)會生存。七彩單車用一個(gè)足夠有亮點(diǎn)的名字入局了，它的產(chǎn)品和運(yùn)營能否打動(dòng)用戶，真正成為共享單車的終結(jié)者，還需要進(jìn)一步觀察。

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