原標(biāo)題：藤椒不屬“鮮活農(nóng)產(chǎn)品”？椒農(nóng)與收費(fèi)站僵持11個(gè)小時(shí)導(dǎo)致1萬(wàn)多斤藤椒變質(zhì)

6月22日，從重慶開往洪雅的8輛滿載藤椒的貨車，卡在了洪雅南收費(fèi)站。收費(fèi)站和椒農(nóng)，因?yàn)樘俳肥欠襁m用“綠色通道”車輛通行費(fèi)減免政策，僵持11個(gè)小時(shí)。最終，3000多元的過路費(fèi)沒談攏，但1萬(wàn)多斤藤椒變質(zhì)損壞，損失6萬(wàn)多元。

“不在《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》中的農(nóng)產(chǎn)品，無(wú)法享受‘綠色通道’的優(yōu)惠政策。”交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人向華西都市報(bào)—封面新聞?dòng)浾弑硎?，但各地可以結(jié)合自身需要，增加鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種。

“四川已經(jīng)成為全國(guó)藤椒種植面積最大、品質(zhì)最好的省份?！?月23日，四川農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)院教授葉萌建議，當(dāng)?shù)匦袠I(yè)主管部門可向上爭(zhēng)取，把藤椒納入《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，造福廣大四川農(nóng)民。

A事件

是否收費(fèi)引爭(zhēng)議8輛卡車滯留收費(fèi)站11小時(shí)

幺麻子公司總經(jīng)理趙麟介紹，6月22日凌晨0點(diǎn)左右，8輛卡車從重慶搭載80多噸藤椒出發(fā)，于當(dāng)天凌晨4點(diǎn)過，抵達(dá)洪雅南?！笆召M(fèi)人員表示藤椒不能走綠色通道，不予放行?！壁w麟說(shuō)，一輛車過路費(fèi)大概400多元，8輛車要收3000多元。

趙麟說(shuō)，過去幾年，搭載藤椒的貨車，一直都是走綠色通道，突然要收費(fèi)，讓農(nóng)戶非常不滿，雙方僵持。“過去收費(fèi)站還專門討論過，認(rèn)為干花椒要收費(fèi)，但青花椒屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品，可以不收?！?/p>

趙麟出示的一份《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄修改意見表》顯示，建議不免費(fèi)品種中，寫有“處理過的花椒”字樣。趙麟稱，該意見表出處是該收費(fèi)站?！鞍凑者@個(gè)理解，藤椒并未處理過，應(yīng)該免費(fèi)?！辈贿^，該《意見表》未得到收費(fèi)站證實(shí)。

趙麟說(shuō)，最近該收費(fèi)站換了管理人員，換人后開始收費(fèi)，公司立即派人去接觸協(xié)調(diào)過?！敖佑|后的兩三天，就沒有收費(fèi)，不過從6月21日起，又有從仁壽來(lái)的椒農(nóng)反映，收費(fèi)站開始收費(fèi)。”趙麟說(shuō)，公司又到收費(fèi)站接觸，但未獲答復(fù)。

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