那么，是否可以要求出租車公司增派更多出租車在陸家嘴區(qū)域?出租車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周聞華表示，“現(xiàn)在出租車企業(yè)處于虧本經(jīng)營，加派出租車后，企業(yè)承擔(dān)的用工成本會上升，企業(yè)如何盈利?”

此外，陸家嘴區(qū)域出租車不能隨意?？恳彩莻€基本問題，“出租車司機都是高峰不進城，旅游不進點，高峰進城會堵車，等候時間太久，成本太大;旅游點是條單行線，放下了人就很難接到其他客人”。周聞華認(rèn)為，陸家嘴打車難的問題，需要多方面合力，才有可能解決。

[違規(guī)亂象]

不打表，100-200元一個人

作為上海的一大旅游景點，陸家嘴的游客很多，一般到了晚上九十點，游客集中離開景。一名出租車司機說：“晚上九十點去外灘，要打車的人多得連車子都開不動?！倍捎谟慰蛯ι虾２皇煜?，也給了不少違規(guī)出租車可乘之機。

此外，一名常年在陸家嘴寫字樓附近的出租車司機告訴記者，到了晚上九十點，白領(lǐng)們集中下班，“有些公司規(guī)定晚上下班后車費可以報銷。不少違規(guī)出租車司機看準(zhǔn)了這點，常常提出議價的要求”。

一名出租車司機告訴記者：“違規(guī)出租車日益猖獗，夸張的時候，都不打表，100塊一個人，你愛坐不坐?！痹撍緳C表示，他有個駕駛員朋友，駕駛X牌照出租車，“有一年高峰，他一個晚上賺2000多元。車上4個座位，200塊一個人”。

[執(zhí)法難點]

剛查到一人，其他人都不出來了

對于出租車拒載、議價等違規(guī)操作，執(zhí)法人員在管理時頻頻遭遇難點。“比如根據(jù)法規(guī)，若想確認(rèn)司機確實有拒載行為，必須是在司機明確拒絕的情況下，比如他們直接說一句‘我不去了’。如果只是揮揮手，都不能算是拒載?！币幻麍?zhí)法人員稱，同樣，如何定義司機的行為屬于“議價”也存在取證難點。

更多時候執(zhí)法人員會選擇以便衣執(zhí)法形式去留取證據(jù)進行查處，但是，現(xiàn)在違規(guī)出租車之間的信息交流頻繁，“往往我們剛查到一個人，很快其他人都不出來活動了”。執(zhí)法人員稱，如今不少執(zhí)法人員都成了“老司機”們眼中的熟面孔，“便衣”的效果也失去了效力。

不過，記者從交通執(zhí)法總隊了解到，從上周開始，交通執(zhí)法總隊會派4到5名執(zhí)法人員增員陸家嘴檢查行動。交通執(zhí)法總隊相關(guān)執(zhí)法人員表示：“不過目前還只是在救急，未來能否改善還要看后續(xù)措施。”

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