外賣配送成為傷亡率最高的職業(yè)之一：在上海市，每2.5天就有1名外賣小哥傷亡！

上海市公安局交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，上海市送餐外賣行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起，相信還有更多的小剮小蹭等交通事故沒有統(tǒng)計(jì)。

中國外賣市場(chǎng)用戶規(guī)模已達(dá)6億，每周最少有4億外賣飛馳在大街小巷，是外賣小哥撐起了中國千億級(jí)規(guī)模的餐飲外賣市場(chǎng)。為了一單7塊錢成為亡命徒，在外賣小哥身上，有三個(gè)方面值得我們反思。

懸殊的獎(jiǎng)罰和有漏洞的“智能算法”

外賣小哥總是在拼命趕時(shí)間，因?yàn)闇?zhǔn)時(shí)意味著賺錢，超時(shí)意味著罰錢，首先在獎(jiǎng)罰機(jī)制上，就存在問題。

95后外賣小哥劉威算了一筆最掙錢的賬：“送一單外賣賺7塊錢，一天能送40單，加上保底工資3000元，一個(gè)月最多掙個(gè)一萬出頭。”

看似送得多賺得多，但外賣小哥罰得更多。劉威說，“送餐超時(shí)扣20，等于三單白送。要是有顧客投訴你，先罰款200，半天兒白送?！?/p>

用餐高峰期，外賣訂單會(huì)在短時(shí)間內(nèi)大量產(chǎn)生。就算是對(duì)時(shí)間精打細(xì)算的劉威，也免不了要超時(shí)，“不到一個(gè)小時(shí)讓你送六七單外賣，除非你是閃電俠。”

如果超時(shí)，劉威就先給顧客打電話，問問顧客能不能讓自己先點(diǎn)擊“送達(dá)”，顧客同意，就是他的小確幸。劉威說，“大多數(shù)顧客都挺體諒的，不過也有沒運(yùn)氣的時(shí)候?！?/p>

8月18日那天，北京暴雨。劉威從10點(diǎn)開始送到下午2點(diǎn)，他全身淋透，“雨衣根本不管事兒，褲衩子都是濕的。不過暴雨天氣，顧客都挺理解的，都跟我說 晚點(diǎn)沒事，辛苦 什么的”。

然而，中午最后一單劉威還是收到了投訴?！?00塊啊！這半天的雨算是白淋了?！边@個(gè)小伙子咬咬嘴唇，“咱也不是說客戶不對(duì)，畢竟是咱送晚了。”

外賣小哥成了時(shí)間上的窮人，劉威說，“派完單后，系統(tǒng)會(huì)給你算出個(gè)時(shí)間，但是系統(tǒng)算出來的時(shí)間是死的，送餐過程中的各種突發(fā)狀況則是無法預(yù)料的?！?/p>

劉威有次送外賣，按著地圖顯示的最短路線走，結(jié)果鉆進(jìn)了死胡同，一堵墻扎扎實(shí)實(shí)地?fù)踉诹嗣媲?，翻過墻確實(shí)就是目的地，“跑外賣地圖是靠不住的。”