除了木材，能讓老百姓零距離接觸到中歐班列的還有食品，白俄羅斯牛奶、法國紅酒、德國啤酒等，如今已經(jīng)在武漢的各大超市里就能直接買到了。

如今，中歐班列（武漢）開行以來，承運貨運60%來自省內(nèi)，40%來自華南、東南地區(qū)，徹底改變了過去內(nèi)陸地區(qū)外貿(mào)出口依靠沿海地區(qū)走向世界的“一江春水向東流”的格局。

日常運營誰是關(guān)鍵

中歐班列（武漢）之所以實現(xiàn)快速常態(tài)化運行，并且名列前茅，與鐵路、海關(guān)等部門的服務(wù)保障分不開，但運營主體漢歐國際物流公司的成立起到了更為關(guān)鍵的作用。

“當(dāng)初，為了能讓中歐班列快速實現(xiàn)常態(tài)化運營，武漢市的2家國有物流企業(yè)合并成立漢歐國際物流公司，成為中歐班列（武漢）的運營主體?！蔽錆h市交委的石必晶介紹說。

2012年10月中歐班列（武漢）開通試運行，2013年恢復(fù)重建鐵路口岸，2014年成立漢歐國際物流公司，開始常態(tài)化運營，2015年實行雙向常態(tài)化運營，2016年增設(shè)境外機構(gòu)，進一步輻射延伸線路。

漢歐公司是如何操作的呢？

在中歐班列的發(fā)展壯大過程中，漢歐也在不斷地轉(zhuǎn)變角色?！伴_始是單純的運輸企業(yè)，讓中歐班列先開起來，后來為了能讓中歐班列常態(tài)化運營，漢歐就變身為國際物流公司。”漢歐國際物流公司副總經(jīng)理謝琪說。

為了提升市場化運能，漢歐開始建設(shè)境內(nèi)外物流園區(qū)及海外倉，覆蓋烏克蘭等東歐國家，并正積極推進東西湖漢歐國際物流園、白俄羅斯布列斯特國際分撥中心項目。

僅建物流園區(qū)不行，還要增強平臺的自主發(fā)展和自我造血能力，漢歐進入了國際貿(mào)易領(lǐng)域。利用境外營銷網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)等方面的優(yōu)勢，漢歐加大“一帶一路”沿線國家和地區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的引進力度，把歐亞大陸優(yōu)質(zhì)安全的食品平價送上市民餐桌。同時，積極組織中部農(nóng)產(chǎn)品出口，讓歐洲的華人群體可以嘗到國內(nèi)的食品。

離開補貼能否開行

補貼是中歐班列發(fā)展中繞不開的問題，在武漢也同樣存在。如何能離開補貼，形成自身“造血”功能，中歐班列（武漢）正在探索嘗試。

中歐班列（武漢）的補貼是由武漢市政府直接將補貼發(fā)放給運營主體，也就是漢歐公司，由漢歐公司來安排補貼的去處。

之所以前期給予補貼，是培育市場之需，也是合理的。“以武漢為例，目前中歐班列每年對漢歐公司都有考核的指標(biāo)，達到標(biāo)準(zhǔn)每年可有1億至2億元補貼?！笔鼐дf，這確實是全國中歐班列快速發(fā)展的原因之一。