邊境小城琿春，開通的第一個“十一”黃金周，小城里一下子涌進(jìn)了23.5萬人，是小城人口的一倍，全城“一床難求”，讓小城琿春第一次有了甜蜜的煩惱。

這五年，像琿春這樣新建的高鐵站，全國就有484個。

國家鐵路局調(diào)研報告顯示，與沒有高鐵的城市相比，通高鐵的城市GDP增長量高出了72%，可持續(xù)發(fā)展能力提高了55%。如同血管一般，高鐵延伸到哪里，帶動著經(jīng)濟(jì)的新鮮血液，就輸送到哪里。

眾所周知，中國“基建狂魔”的稱號由來已久，中國基建工程的質(zhì)量和速度也常常受到中外網(wǎng)民的稱贊。近日，一段大橋空中旋轉(zhuǎn)完成對接的視頻又一次走紅網(wǎng)絡(luò)。

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據(jù)央視財(cái)經(jīng)10月11日報道，9月17日凌晨5點(diǎn)，京張高鐵土木特大橋的兩段懸臂梁開始轉(zhuǎn)體。90分鐘后，如巨人臂膀的兩段懸臂梁在轉(zhuǎn)體31度后，在空中實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)對接，順利跨越鐵路大秦線（大同至秦皇島）。

視頻截圖

據(jù)報道，土木特大橋全長3503.48米，位于河北省懷來縣土木鎮(zhèn)和官廳水庫之間。該大橋要依次跨越大秦線鐵路、鐵路京包線、京藏高速公路這三條交通要道。其中，大秦線為大同至秦皇島的雙線電氣化鐵路，是世界上最繁忙的一條運(yùn)營專線。

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