5月27日，北京奔馳發(fā)布聲明，認(rèn)同某司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)涉事車輛所作的司法鑒定意見(jiàn)書。鑒定顯示，今年3月14日疑似定速巡航失控的車輛制動(dòng)系統(tǒng)良好、無(wú)故障，且經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，該車定速巡航系統(tǒng)正常。車主薛先生表示尊重結(jié)果，但對(duì)一個(gè)數(shù)據(jù)存在疑慮。河南警方回應(yīng)，目前暫未從官方途徑收到鑒定結(jié)果，處理意見(jiàn)待后續(xù)調(diào)查后才能公布（5月27日《新京報(bào)》快訊）。
事件有了新進(jìn)展，但公眾的一些疑問(wèn)仍未得到解答：這份涉事雙方所作的司法鑒定意見(jiàn)書，是否就是最終的結(jié)果？如果涉事車輛系統(tǒng)正常，那么車主的行為該如何解釋？事件所涉法律問(wèn)題如何處理？
首先要明確一點(diǎn)，這起事件并不是單純的消費(fèi)者和生產(chǎn)商之間的產(chǎn)品使用糾紛。它發(fā)生在公共道路上，無(wú)論是人還是車的原因，當(dāng)時(shí)的駕駛狀態(tài)已經(jīng)嚴(yán)重威脅到公共安全。試想，一輛車以120公里的時(shí)速在高速路上“失控”近一個(gè)小時(shí)，倘若沒(méi)有河南、陜西兩省交警和路管人員高效施救、妥當(dāng)處置，后果將不堪設(shè)想。因此，應(yīng)始終站在維護(hù)公共安全的高度去調(diào)查事實(shí)、明確責(zé)任。
目前，車主和奔馳方均未提起訴訟，警方也未就此事立案?jìng)刹?，事件尚未進(jìn)入司法程序。司法部《司法鑒定程序通則》規(guī)定，司法鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一受理辦案機(jī)關(guān)的司法鑒定委托。目前這份司法鑒定意見(jiàn)書是受涉事雙方自行委托，只能作為雙方區(qū)分責(zé)任的依據(jù)，并不能作為最終的結(jié)果認(rèn)定。自行委托的司法鑒定意見(jiàn)要發(fā)揮法律效力，還需在案件被受理后作為證據(jù)提交法庭，經(jīng)法庭質(zhì)證無(wú)誤采納，才可以認(rèn)定其效力。
而且，即便雙方對(duì)此份司法鑒定意見(jiàn)書沒(méi)有異議，也不影響執(zhí)法部門的行動(dòng)。如果經(jīng)鑒定車輛一切正常，那么車主薛先生報(bào)警聲稱車輛失控，超速行駛，迫使交警不得不動(dòng)用大量警力協(xié)調(diào)路況、清理收費(fèi)站，維持沿途100公里的行車秩序，這種行為如何定性處理？是否存在報(bào)假警、飆車等行為？是否涉嫌擾亂公共交通秩序，違反治安管理處罰法？如果是車主人為原因造成的車輛“失控”，是否涉嫌構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪或者危害公共安全罪等罪名？
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