電動自行車保有量約兩億輛，相關的交通和火災等安全事故時有發(fā)生，社會呼吁——

讓電動自行車不再“任性”(事件新聞)

本報記者 邱海峰

“電動自行車客廳夜間充電引起火災”“電動自行車超速行駛撞傷行人”……電動自行車在方便居民出行的同時，也頻頻出現(xiàn)安全事故。

如何讓電動自行車安全暢行？近日，兩項有關電動自行車的新舉措引發(fā)關注：國務院安委會辦公室決定自今年5月起開展電動自行車消防安全綜合治理工作，同時集中整治電動自行車產(chǎn)品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題；電動自行車最新國家標準發(fā)布，新標準確定了電動自行車最高設計車速不超過每小時25公里、整車質量(含電池)不超過55公斤等多項強制性標準。

對此，專家指出，這一系列措施的出臺及實施將有助于改變目前電動自行車領域大量存在的超標行駛、充電線路亂拉亂接等“任性”做法，使電動自行車便民又安全。

交通事故、火災事故逐年增加

不論是“國際范兒”的北上廣，還是西部鄉(xiāng)間小路上，都有電動自行車的身影。今天，電動自行車已成為居民日常短途出行常用的交通工具。工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，中國是全球電動自行車生產(chǎn)及銷售第一大國，目前電動自行車全社會保有量約2億輛，年產(chǎn)量3000多萬輛。然而，電動自行車的快速發(fā)展一直伴隨著“管理難”“安全事故多”等問題。

交通安全事故時有發(fā)生。今年春節(jié)前，北京居民趙女士在下公共汽車時被逆行的電動自行車迎面撞傷，事后交警的調查發(fā)現(xiàn)，這輛用于送桶裝水的電動自行車原本就超重，再加上逆行、超速，遇到緊急情況很難剎住車或及時躲避。這類事故并不少見，往往與超速、超重相關。據(jù)統(tǒng)計，2013年至2017年，全國共發(fā)生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人、直接財產(chǎn)損失1.11億元；事故起數(shù)呈逐年上升趨勢，年均上升8.6%。