德國汽車公司奧迪（Audi）因涉?zhèn)卧炱噺U汽排放測試結(jié)果丑聞，公司主席施泰德（Rupert Stadler）周一（18日）因涉嫌隱瞞證據(jù)被捕。

據(jù)檢方稱，Stadler的私人公寓和非董事會成員已被搜查取證。被指控的人數(shù)上升到20人。

奧迪母公司大眾汽車（Volkswagen）發(fā)言人確認，奧迪主席施泰德（Rupert Stadler）周一（18日）早上被捕。法院正舉行聽證會，以確定他會否繼續(xù)還押。

德國政府5月稱發(fā)現(xiàn)奧迪在柴油車上安裝非法排放軟件，要求公司召回產(chǎn)品，包括6萬輛A6及A7房車。

奧迪被指在其3.0升柴油車款上安裝非法排放軟件。軟件將AdBlue注入排氣系統(tǒng)，可以分解煙霧和氮氧化物，減少進入催化轉(zhuǎn)換器的量。催化轉(zhuǎn)換器可將廢氣中的一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物轉(zhuǎn)換成對人體無害的氣體。這6萬輛有裝置軟件的車柴油車中，有3.3萬輛在德國境內(nèi)。

奧迪已非第一次被發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)問題。美國加州空氣資源局（CARB）2017年11月揭發(fā)它的產(chǎn)品在2015年夏天進行的排放測試中使用非法程序。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)該批車輛會排放的氮氧化物實際上超出法例上限40倍，可導致呼吸問題。

大眾汽車2015年被爆出在全球1,100萬輛柴油引擎車上安裝作弊軟件的丑聞。公司其后承認銷往美國的60萬輛車中都有這種裝置，廢氣排放量比美國法例所限高出最多40倍。