原標(biāo)題：ofo回應(yīng)漲價：調(diào)價后收費(fèi)可能少于1元

一波未平一波又起。

在因取消免押金政策備受關(guān)注的同時，ofo又因調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)被推上風(fēng)口浪尖。日前，有ofo用戶稱“ofo漲價了？也沒個提醒？”該用戶同時配圖顯示，其僅使用ofo騎行了0.56公里，用時3分鐘，行程費(fèi)用卻為2元錢。

有媒體對上述價格作出說明，以武漢地區(qū)用戶的計費(fèi)規(guī)則計算，ofo在武漢地區(qū)的行程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為起步價0.5元，時長費(fèi)0.5元/分鐘，里程費(fèi)0.5元/公里。此外，1小時內(nèi)最高收費(fèi)2元，未滿2元則按照起步價+時長費(fèi)+里程費(fèi)計算。使用時長超過4小時，全部收費(fèi)10元（行程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未明確時限，應(yīng)為一天內(nèi)）。以此計算，用戶僅騎行3分鐘，就要收費(fèi)2元。

ofo試水調(diào)價

一石激起千層浪，上述ofo用戶對于漲價的抱怨很快引發(fā)部分消費(fèi)者的共鳴。經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝亦在接受《證券日報》記者采訪時指出，共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是對社會閑置資源進(jìn)行再次調(diào)配，從而滿足人民群眾廉價即可享用這些資源。宋清輝直言：“ofo用戶騎車3分鐘騎了500米就要收費(fèi)兩元不合理，價格過高。”

對于市場上針對ofo漲價的質(zhì)疑，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示：“這不是漲價。是我們?yōu)楦梅?wù)用戶，根據(jù)用戶不同用車需求，探索更趨合理的計費(fèi)方式?！痹撠?fù)責(zé)人同時透露，ofo正在測試新的計費(fèi)方式和方法，用戶的使用費(fèi)用與使用時間關(guān)聯(lián)?！百M(fèi)用可能會少于1元或者多于1元。目前處于測試階段。”

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