7月24日發(fā)布的公告顯示，破產(chǎn)案件管理人擬委托中國(guó)再生資源開發(fā)有限公司對(duì)小鳴單車進(jìn)行回收處置。中國(guó)再生資源開發(fā)有限公司在扣除回收、運(yùn)輸及電子垃圾處理等費(fèi)用后，同意按每輛車12元進(jìn)行回收。悅騎公司曾宣稱小鳴單車投放總量為43萬輛，但目前真正能回收多少尚待調(diào)查。

發(fā)展初期形勢(shì)大好的小鳴單車為何迅速破產(chǎn)?

自2016年7月誕生以來，小鳴單車主打南方及二三線城市。據(jù)介紹，悅騎公司注冊(cè)資本約621萬元，累計(jì)用戶約400萬人次，累計(jì)收取用戶押金總額8億多元，上線一年便完成兩輪融資。

動(dòng)用押金擴(kuò)大規(guī)模

有共享單車企業(yè)聲稱，單車制造成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于押金，如果公司倒閉了，大不了讓消費(fèi)者一人一輛騎回家。但事實(shí)上，“傳統(tǒng)意義上的實(shí)物與押金是一對(duì)一的，但共享單車的押金是一對(duì)多，一輛單車可能對(duì)應(yīng)著幾十個(gè)注冊(cè)用戶，這樣一來便形成了押金資金池?！睆V州交通管理研究專家蘇奎說。

龐大的資金池和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，誘使一些企業(yè)動(dòng)用押金來擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模。倪燁中告訴記者，悅騎公司采購(gòu)單車的資金來源主要靠用戶押金。2017年，悅騎公司主要資金開支是預(yù)付貨款5000萬元，用于購(gòu)買單車，比例占全年開支的77.82%。

管理不善導(dǎo)致車輛失蹤或“早亡”

小鳴單車在全國(guó)10多個(gè)城市進(jìn)行了投放，但一些城市僅有一到兩個(gè)線下管理人管著上萬輛單車。人員不足導(dǎo)致管理不善，也是其陷入困境的原因。

“很多共享單車沒有定位停放，日曬雨淋之下老化很快。有的單車定位電池沒電了，車便找不到了?！碧K奎說。

關(guān)聯(lián)交易或存貓膩

破產(chǎn)案件管理人在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，悅騎公司還存在以明顯不合理價(jià)格與其他公司進(jìn)行交易的行為。

倪燁中律師告訴記者，2016年至2017年，悅騎公司與其法定代表人關(guān)斌的另一家關(guān)聯(lián)公司廣州鋒榮實(shí)業(yè)有限公司簽訂四份購(gòu)銷合同，悅騎公司以明顯不合理方式向鋒榮公司超額支付預(yù)付款約4600萬元，另因價(jià)差損失約1800萬元。