奔馳全球總裁退休

原標題：梅賽德斯-奔馳全球總裁將退休，每天退休金或高達32700元

作為全球最大豪華汽車集團的掌門人，66歲的迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）將于5月22日的年度股東大會后卸任戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁。

據(jù)德國《星期日圖片報》報道，蔡澈將得到德國有史以來支付給總裁級別員工的最高退休金，從2020年起將每天獲得4250歐元的退休金（約合人民幣32700元）。這筆退休金由105萬歐元的年度養(yǎng)老金和戴姆勒集團現(xiàn)行養(yǎng)老金計劃的本金組成。在此之前，退休金紀錄保持者是大眾集團總裁馬丁·文德恩，每日3100歐元。

與此同時，49歲的戴姆勒集團研發(fā)總監(jiān)及董事會成員康林松（Ola K?llenius）將接替蔡澈，擔(dān)任新CEO，任期為5年。蔡澈隨后將進入監(jiān)事會，并在2021年成為監(jiān)事會主席。

13年前，2006年，蔡澈上任集團CEO之際正是公司的低谷。那時，戴姆勒與克萊斯勒的合并未能證明其價值，寶馬在2005年趕超梅賽德斯-奔馳成為全球豪華車銷量第一。而到2018年，梅賽德斯-奔馳全球銷量達到231萬輛，領(lǐng)先于寶馬和奧迪。

一方面，赫赫戰(zhàn)績?yōu)椴坛簶淞⒘斯麛?、力挽狂瀾的“霸道總裁”人設(shè)，但另一方面，他“老頑童”的個人標簽也十分鮮明。有媒體用“海象胡子、牛仔褲和街頭食客”來概括他的個人特征。

跟其他德國汽車工業(yè)大佬們相比，蔡澈的職業(yè)路徑也有所不同。

與蔡澈同在2006年上任寶馬公司董事長兼CEO的諾伯特·雷瑟夫，早在2015年轉(zhuǎn)任公司監(jiān)事會主席，由年僅49歲的“少壯派”哈拉爾德·克魯格（Harald Kruger）接棒；而在2007-2015年就任大眾汽車總裁的馬丁·文德恩（Martin Winterkorn），至今仍未擺脫大眾汽車“排放門”事件的陰影。2019年4月，德國布倫瑞克檢察院正式對文德恩在內(nèi)的5名被告提起訴訟，文德恩涉嫌特別嚴重欺詐、違反不正當(dāng)競爭法等多項罪名。