原標題:2021年春運火車票30日開售 預計發(fā)送旅客4.07億人次
據(jù)央視新聞消息,記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉,2021年鐵路春運自1月28日開始,3月8日結(jié)束,共40天,全國鐵路預計發(fā)送旅客4.07億人次,日均發(fā)送旅客1018萬人次。按照火車票提前30天發(fā)售的安排,2020年12月30日,鐵路部門開始發(fā)售2021年春運火車票。
國鐵集團運輸部負責人介紹,鐵路部門將堅持以人民為中心的發(fā)展思想,統(tǒng)籌做好冬春季疫情防控和春運組織工作,充分運用鐵路建設成果,推出更多便民利民舉措,周密部署疫情防控,不斷提升廣大旅客的獲得感和幸福感,努力實現(xiàn)“平安春運、有序春運、溫馨春運,讓旅客體驗更美好”的目標。
一是充分運用鐵路發(fā)展成果,增加有效運力供給。實行2021年鐵路春運列車運行圖,安排圖定旅客列車5000對左右,同比增長4.5%。合杭、合安、銀西、鄭太、京沈、連鎮(zhèn)、鹽通、濰萊高鐵和京雄城際,以及滬蘇通、福平、大臨、格庫、阿富準鐵路等一大批鐵路新線投入運營。路網(wǎng)功能更加完善,高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢更加明顯,特別是高鐵網(wǎng)絡的覆蓋面和通達性進一步增強,有效提升京津冀、長三角、陜甘寧、晉東南、海峽西岸地區(qū)和進出關通道運輸能力;時速160公里至350公里復興號各系列動車組研制成功、全面投用,全國鐵路動車組保有量將達到3800標準組,動車組發(fā)送旅客占旅客發(fā)送總量比例將達到65%以上。
二是精準做好客流集中地區(qū)和時段運力投放,更好滿足旅客需求。通過候補購票數(shù)據(jù)分析,精準施策,靈活做好運力投放。在北京地區(qū),節(jié)前加開旅客列車99對,節(jié)后加開旅客列車97.5對;在上海地區(qū),節(jié)前加開旅客列車138對,節(jié)后加開旅客列車152對;在廣州地區(qū),節(jié)前加開旅客列車202對,節(jié)后加開旅客列車229對。創(chuàng)新運輸組織,科學運用高鐵繁忙干線天窗時間,安排開行夜間動車組列車219.5對,同比增加62對,覆蓋京滬、京哈、滬昆、西成等客流集中的線路。保持普速旅客列車開行規(guī)模,重點方向增加普速能力投放,繼續(xù)開好81對公益性“慢火車”,滿足旅客多樣化出行需求。
“請乘客們帶好行李有序下車……”2月22日早晨5點55分,一趟務工專列準點到達寧夏銀川站,原本安靜的站臺頓時熱鬧起來。 “以前從松原到銀川,坐火車要換乘3趟,浪費時間不說,錢也沒少花
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