奧迪起訴蔚來兩款車型命名侵權(quán) 蔚來方面拒絕置評(2)

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2022-06-17 16:06:43 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

但是在2021年，蔚來ES8登陸挪威，并將于今年四季度進(jìn)入德國市場，首款在德國發(fā)售的車型大概率為純電豪華轎車ET7。

打上門來的蔚來讓奧迪不能再坐視不管，于是便有了在慕尼黑當(dāng)?shù)胤ㄔ旱纳虡?biāo)權(quán)訴訟。

奧迪中國就此回應(yīng)稱：“奧迪總部認(rèn)為您提到的公司在歐洲市場選擇的車型名稱侵犯了奧迪品牌在歐洲的商標(biāo)權(quán)。此事尚待法律層面的澄清。感謝您對此事的關(guān)注，也請您理解，我們目前不會對此發(fā)表進(jìn)一步評論。”

蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌表示在相關(guān)事件的法律訴訟期內(nèi)不便就此做出回應(yīng)。

鈦媒體APP在國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局官方網(wǎng)站進(jìn)行了查詢。AUDI AG共持有12項(xiàng)與S6、S8相關(guān)的商標(biāo)，涵蓋了商標(biāo)國際分類中的12、14、18、25、25、27、28等多個類目。

奧迪S6的商標(biāo)注冊分類中包括第12類。

其中，商標(biāo)國際分類中的第12類為“用于陸地、空中或者水上的機(jī)動運(yùn)載工具與車輛”，也是此次奧迪主張的權(quán)益中最為核心的部分。

北京策略律所律師袁權(quán)對鈦媒體APP表示，商標(biāo)權(quán)本身屬于知識產(chǎn)權(quán)的一種，而且關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)的法律規(guī)定不同于其他法律，因?yàn)橹R產(chǎn)權(quán)屬于無形智力成果且傳播度高，所以世界各國有諸多關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)的公約。

雖然各國知識產(chǎn)權(quán)法律體系有一定的差異，但原則基本相同，國內(nèi)的處理原則不會與在德國的結(jié)果有太大偏差。

關(guān)于此次蔚來是否涉及侵權(quán)奧迪的問題，袁權(quán)表示要看主觀上是否有侵權(quán)的惡意，客觀上是否造成侵權(quán)的結(jié)果。

袁權(quán)認(rèn)為，對于蔚來而言還是要看證據(jù)是否可以證明其侵權(quán)的行為，但由于E字母的特殊含義以及在行業(yè)內(nèi)的習(xí)慣認(rèn)識，認(rèn)定為商標(biāo)的一部分還是很牽強(qiáng)的。

對于單獨(dú)出現(xiàn)在商標(biāo)中的S8或S6，袁權(quán)認(rèn)為或許存在一定爭議。

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