特斯拉又降價(jià)了。1月6日,特斯拉中國(guó)官宣熱門(mén)車(chē)型Model 3、Model Y全系再次降價(jià),降幅2萬(wàn)元-4.8萬(wàn)元不等。這一次中國(guó)官網(wǎng)所有在售特斯拉車(chē)型,都迎來(lái)了歷史最低價(jià)。
特斯拉降價(jià)后:門(mén)店半小時(shí)售10臺(tái)
一石激起千層浪。大幅降價(jià)消息發(fā)布后,再次引發(fā)新提車(chē)車(chē)主的不滿(mǎn)。據(jù)南都灣財(cái)社記者統(tǒng)計(jì),上海、西安、深圳、成都、長(zhǎng)沙、蘇州等多地的車(chē)主主動(dòng)發(fā)起維權(quán),與特斯拉交付中心和線(xiàn)下門(mén)店的溝通,要求補(bǔ)償損失。
另一邊,特斯拉則在狂攬新訂單。1月10日,有消息稱(chēng),在宣布降價(jià)后,特斯拉中國(guó)3天內(nèi)已經(jīng)獲得3萬(wàn)輛汽車(chē)訂單。還有消息稱(chēng),降價(jià)當(dāng)日特斯拉全國(guó)提車(chē)數(shù)量破萬(wàn)。就上述消息,特斯拉表示,“不予置評(píng)”。
提車(chē)兩月?lián)p失4萬(wàn)多,車(chē)主表示:心理不平衡
特斯拉大幅降價(jià),讓剛提車(chē)沒(méi)多久的車(chē)主們“炸了鍋”。
“心理上有點(diǎn)不平衡。”聽(tīng)聞特斯拉大幅降價(jià)后,去年10月剛提到Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的陳女士告訴南都灣財(cái)社記者,“當(dāng)時(shí)的價(jià)格,算上國(guó)補(bǔ)的價(jià)格要差不多27萬(wàn)?,F(xiàn)在回頭看,是妥妥站崗了。短短兩個(gè)月,損失了接近4萬(wàn)。”
另一名Model 3車(chē)主李先生則用“韭菜”來(lái)形容自己。李先生說(shuō),“本來(lái)覺(jué)得特斯拉產(chǎn)品不錯(cuò),就買(mǎi)了,但沒(méi)想到的是,短短一個(gè)多月時(shí)間,損失了3萬(wàn)元。如果知道這種情況,肯定不會(huì)這么著急買(mǎi),會(huì)認(rèn)真考慮一番?!?/p>
事實(shí)上,特斯拉降價(jià)并非首次。此次降價(jià),是繼2022年9月以來(lái),特斯拉在國(guó)內(nèi)第5次通過(guò)直接產(chǎn)品調(diào)價(jià)或間接福利促銷(xiāo)。但特斯拉此輪降價(jià)遠(yuǎn)超上輪降價(jià)幅度,并導(dǎo)致Model 3和Model Y的起售價(jià)降至22.99萬(wàn)元和25.99萬(wàn)元,已經(jīng)突破了此前的價(jià)格歷史新低。
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