本輪汽車降價(jià)你需要知道的7件事 95號(hào)汽油最新油價(jià)(6)

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2023-04-03 08:01:16 第一財(cái)經(jīng)

邊緣合資品牌的退出之前已有征兆。比如廣汽菲克2022年就宣布破產(chǎn)退市，斯柯達(dá)也在考慮停止在華生產(chǎn)新車。這波大降價(jià)之后，還會(huì)有更多類似案例緊隨其后，其中甚至?xí)性?jīng)中國(guó)車市的領(lǐng)導(dǎo)者。

至于產(chǎn)業(yè)集中度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如燃油車的電動(dòng)車，一大批年銷量在一萬輛以下的品牌都很危險(xiǎn)。電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)“九死一生”，在這個(gè)必須大筆砸錢才能不斷前進(jìn)的賽道里，沒有亮眼的銷售成績(jī)就不可能拿到充足的現(xiàn)金，退賽是遲早的事。

伴隨著淘汰，強(qiáng)勢(shì)品牌的市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提高，我們會(huì)看到更多的產(chǎn)能關(guān)停并轉(zhuǎn)，看到一些新的行業(yè)主導(dǎo)品牌。而在這個(gè)過程中，傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)品牌想要生存下去，必須要在產(chǎn)品和價(jià)格上適應(yīng)新的體系。

該買降價(jià)車嗎？該！

降價(jià)潮興起后，消費(fèi)者的直接反應(yīng)是觀望——再等等，萬一繼續(xù)降呢！但我們的建議是，

如果買車是最近的剛需，那最好就是現(xiàn)在。

大規(guī)模降價(jià)的產(chǎn)品雖然在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，但它們不是壞產(chǎn)品，并且往往品質(zhì)還不錯(cuò)，只要不是長(zhǎng)期庫(kù)存車、瑕疵車，大可逢低買入。

油價(jià)“二連降”，95號(hào)汽油重回“7元時(shí)代”

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于3月31日24時(shí)開啟。據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（3月17日—3月30日）國(guó)際油價(jià)震蕩下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降5.56%。

要知道，國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格定價(jià)機(jī)制，它是跟國(guó)際三種油種掛鉤（布倫特、迪拜和米納斯）。據(jù)悉，本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)335和320元。全國(guó)平均來看：92號(hào)汽油下調(diào)0.26元，95號(hào)汽油下調(diào)0.28元，0號(hào)柴油下調(diào)0.27元。這是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的“二連降”，也是今年以來下調(diào)幅度最大的一次。

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