航天員的選拔過程極其嚴苛,對身心綜合素質(zhì)都是極大的考驗。經(jīng)過初選、復(fù)選、定選三個階段的重重篩選,桂海潮從約2500名候選對象中脫穎而出,成為第三批18位預(yù)備航天員中的4名載荷專家之一,也是唯一來自高校的載荷專家。在此后的2年多時間里,桂海潮又經(jīng)受了8大類、200余項科目的嚴格訓(xùn)練和考核,終于為“上天”做好了萬全準備。
專業(yè)學(xué)習(xí)和科研積累 為“飛天任務(wù)”提供支撐
根據(jù)北航提供的資料,1986年,桂海潮出生在云南保山一個普通家庭。2003年,神舟五號載人飛船發(fā)射成功,楊利偉成為中國飛天第一人。當時,桂海潮是一名剛剛升入高二的學(xué)生,從校園廣播聽到這個消息,非常振奮,這是他第一次感受到航天的吸引力。2年后,桂海潮以第一志愿考入北航宇航學(xué)院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)。
學(xué)生時代,桂海潮是一個“特別勤奮刻苦的人”。本科期間,他的成績一直名列前茅,被保送讀研并提前攻讀博士,2014年在北航獲得工學(xué)博士學(xué)位。在王悅眼中,桂海潮很愛學(xué)習(xí),喜歡不斷挑戰(zhàn)和提升自己,并且做事有股韌勁,“找準目標就一股勁兒扎進去”,遇到不懂的問題,“無論下多大功夫也要搞明白”。
這種性格也體現(xiàn)在桂海潮的科研工作中。他的師兄、宇航學(xué)院教師賈英宏介紹,讀博期間,桂海潮“特別穩(wěn)”,先花時間下足功夫研究基礎(chǔ)理論,“每次去實驗室,他基本都在看書”。在課題組,桂海潮出成果不是最快的,但他一絲不茍、厚積薄發(fā),抓住關(guān)鍵難題不放松,博士在讀期間取得了高水平的研究成果。隨后,桂海潮赴海外做博士后研究,2017年入選北航“卓越百人”青年人才引進計劃,回到宇航學(xué)院工作。
面向國家重大需求,桂海潮瞄準航天動力學(xué)與控制領(lǐng)域繼續(xù)深耕,不斷取得國際頂尖的學(xué)術(shù)成果,主持了國家自然科學(xué)基金等多項國家級科研項目,不少成果對工程應(yīng)用有很強的參考意義。近20年的專業(yè)學(xué)習(xí)和科研積累為桂海潮執(zhí)行此次飛天任務(wù)提供了直接支撐。“雖然他是作為載荷專家上天,但除了科學(xué)知識基礎(chǔ)之外,對航天飛行器的方方面面都是非常了解的?!彼耐隆⒂詈綄W(xué)院教師張曉天說。
根據(jù)中國載人航天工程辦公室的最新消息,北京時間2023年10月31日8時11分,神舟十六號載人飛船的返回艙成功降落在東風著陸場,標志著神舟十六號載人飛行任務(wù)的圓滿成功。
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