“這就意味著,如今是按照實際產(chǎn)生垃圾的體量來收費,總而言之,就是‘誰產(chǎn)生誰付費,多產(chǎn)生多付費’。”對此,業(yè)內(nèi)人士提供了解釋,“對比之下,這樣的收費方式更加直觀,尤其是針對房屋局部翻新的情況時,按量收費的方式顯然更為科學(xué)。與此同時,這也更加適合收運企業(yè)及物業(yè)公司的服務(wù)模式?!?/p>
收費標(biāo)準(zhǔn)看似清晰明確,但記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn),即便已經(jīng)有了“章法”,不照章辦事的情況依然不少見。
例如,家住浦東新區(qū)花木街道的馬先生(化名)就正為其新購入的一套學(xué)區(qū)房的裝修犯難,據(jù)物業(yè)公司報價,他需按照2000元一車,共4車的標(biāo)準(zhǔn),一次性繳納8000元裝修垃圾清運費,“多不退、少不補,如果不交錢,物業(yè)公司就拒絕辦理裝修許可證?!钡珦?jù)馬先生上網(wǎng)查詢,新房所在的聯(lián)洋社區(qū)單車收費均在1200元左右,如今物業(yè)公司卻報出“一口價”,極不合理。
事實上,由于無法與物業(yè)公司達(dá)成收費上的共識,不少市民也嘗試通過“上海市裝修垃圾預(yù)約清運”微信小程序自行聯(lián)系收運公司。不過,據(jù)各社交平臺上的反饋來看,能夠成功的少之又少:大多收運公司并不接受業(yè)主私單,物業(yè)公司也不允許沒有合作關(guān)系的收運車輛進入小區(qū)。例如,在撥打負(fù)責(zé)管弄小區(qū)裝修垃圾清運工作的“普環(huán)實業(yè)”公司電話時,相關(guān)工作人員就告訴記者,其只按照公示價格與小區(qū)物業(yè)簽訂合同,業(yè)主如有清運的需求,必須通過物業(yè)公司與之聯(lián)系,“至于物業(yè)具體以何種形式向業(yè)主收費,那就完全是由物業(yè)來決定的?!?/p>
市民呼吁應(yīng)明確告知、照章辦事
“其實,在小區(qū)裝修垃圾清運的鏈條中,物業(yè)公司應(yīng)當(dāng)只起到一個代收代付、代為預(yù)約的職能?!睒I(yè)內(nèi)人士向記者介紹道,“房屋業(yè)主產(chǎn)生裝修垃圾,清運企業(yè)按時、按量進入小區(qū)收運裝修垃圾,再運輸至綠化市容部門或政府、街道指定的場所。本質(zhì)上,這還是在業(yè)主和收運企業(yè)兩方之間發(fā)生的關(guān)系:
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