原標題：今天（9月28日）油價調(diào)整最新消息：已破上調(diào)紅線，油價將上漲

2023年新一輪國內(nèi)成品油零售價“第20輪”即下次調(diào)價將于2023年10月10日24點開啟調(diào)整窗口。

原油昨日大漲近4%，且連續(xù)兩日上漲，國慶后油價大概率要漲，今天9月28日早盤，國內(nèi)第6個工作日參考原油變化率為1.83%，油價漲跌預(yù)測:“油價漲價”，國內(nèi)汽、柴油累計預(yù)測上調(diào)80元/噸，折合升漲：0.06元/升。

回顧過去的三個月，國內(nèi)油價經(jīng)歷了連續(xù)上漲，這已經(jīng)是今年的第三次上調(diào)。

相比之下，國際油價的漲幅更大，紐約商品交易所(WTI)和布倫特原油價格分別上漲了3.64%和2.76%。

盡管漲幅不大，但足以讓國內(nèi)消費者對即將到來的油價調(diào)整充滿期待。

然而，與去年同期的油價相比，今年的油價上漲并不算多。

去年同期的紐約商品交易所(WTI)和布倫特原油價格較現(xiàn)在低了約5美元/桶。

但值得注意的是，今年的國際油價波動更為劇烈，原因在于全球經(jīng)濟的復(fù)蘇速度和原油供需關(guān)系的復(fù)雜性。

在這種背景下，國內(nèi)油價會作何表現(xiàn)？

首先，我們應(yīng)考慮到國內(nèi)油價的調(diào)整與國際油價存在一定的時間差。

國際油價的劇烈波動往往需要一段時間才能影響到國內(nèi)油價。

然而，從歷史數(shù)據(jù)來看，這種時間差并不總是存在的。

例如，在2022年，國內(nèi)油價的調(diào)整就與國際油價的波動保持了較高的同步性。

那么，接下來的油價走勢會如何？

首先，我們需要關(guān)注的是國際油價的未來走向。

全球經(jīng)濟復(fù)蘇的速度、原油的供需關(guān)系、美元匯率的變化等因素都可能對國際油價產(chǎn)生影響。

而國內(nèi)油價在國慶假期后，也就是10月10日的新一輪調(diào)整，也將受到這些因素的影響。

對于消費者來說，油價的上漲無疑會加重他們的負擔。

尤其是現(xiàn)在，隨著國慶假期的臨近，很多消費者都在計劃出行和度假。

油價的上漲可能會影響到他們的消費決策和出行計劃。

盡管漲幅不大，但長此以往，累積效應(yīng)也是不容忽視的。

回顧過去的19次油價調(diào)整，我們發(fā)現(xiàn)油價上漲的次數(shù)明顯多于下跌的次數(shù)。

在過去的三個月里，油價已經(jīng)連續(xù)上調(diào)了近1元。

盡管目前的原油變化率僅為1.83%，但這個微小的漲幅也預(yù)示著油價的進一步上漲趨勢。

此外，我們需要關(guān)注的是國內(nèi)油價與國際油價的對比。

近期國際油價的漲幅較大，但國內(nèi)油價的漲幅較小。

這也可能是因為在原油的供需關(guān)系上，我國與國際市場存在一定的差異。

我國對原油的需求較大，而供應(yīng)相對有限，這在一定程度上影響了國內(nèi)油價的走勢。

然而，這種差異也引發(fā)了一個問題：

為什么國內(nèi)油價不能與國際油價同步調(diào)整？是政策原因還是市場機制的問題？這種差異對于消費者和生產(chǎn)者來說，又會產(chǎn)生怎樣的影響？

總的來說，盡管目前的原油變化率僅為1.83%，但國內(nèi)油價在國慶假期后的新一輪調(diào)整仍然值得我們關(guān)注。

消費者需要關(guān)注油價的上漲是否會影響到他們的出行和消費決策；而生產(chǎn)者則需要關(guān)注油價的波動是否會對他們的成本和利潤產(chǎn)生影響。

在這個過程中，我們需要對國際油價和國內(nèi)油價進行深入的分析和理解，才能更好地把握未來的油價走勢。

27日國際油價顯著上漲 美油漲超3.6%

原油市場方面，周三公布的上周美國商業(yè)原油庫存環(huán)比降幅遠超市場預(yù)期；加之投資者仍在擔憂美國商業(yè)原油交割地庫欣的庫存降至最低運營水平，這些因素都推高了國際油價。截至當天收盤，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶93.68美元，漲幅為3.64%；11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶96.55美元，漲幅為2.76%。

2023年全年油價調(diào)整統(tǒng)計

今年油價共調(diào)整19次（油價上漲10次，油價下跌6次，另加3次調(diào)價擱淺），汽油共上調(diào)1055元/噸，柴油共上調(diào)1015元/噸，折合升漲0.84元/升-0.95元/升，加滿50升油箱要比2023年1月1日油價貴42元。

　　2023年中秋國慶假期高速免費通行時間、注意事項

今年“中秋節(jié)+國慶節(jié)”放假時間為9月29日-10月6日，共計8天，其中明天9月29日為中秋節(jié)，10月7日、10月8日正常上班。

今年高速公路免費通行時段與假期同步，即9月29日0時至10月6日24時，對七座(含七座)及以下小型客車免費通行，具體如下：

一、【提前進高速，9月29日零時后出高速免費】

由于高速免費是以車輛駛離出口時間為準，也就是只要在9月29日零時至10月6日24時駛離高速公路出口即可享受免費政策。

所以大家可以提前進入高速，只要免費時間出高速就行。比如9月28日晚進入高速公路9月29日出高速都是免費的。當然到10月6日的時候，大家也記得在免費時間前出高速。

二、【高速免費通行的車輛范圍】：行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，并不區(qū)分營運和非營運車輛。但不包括微型貨車、輕型貨車、專項作業(yè)車。也就是說8座及8座以上的小型客車、載客汽車以及各類貨車和客貨兩用車都不屬于免費范圍(注意：皮卡是屬于小型載貨汽車，不在免費范圍)。

三、【高速免費期間通行注意】

1、免費車輛要是進高速是走ETC通道的，出口也盡量選擇ETC通道，不然有可能會讓入口信息保留到下一次，影響到下次的通行。

2、免費車輛要是進高速是走人工通道的，出高速也盡量走人工收費通道，因為要是走ETC通道，很可能會因為沒有入口信息而不抬杠，造成車輛無法直接正常出站。

四、【2023年中秋國慶假期出行高峰時間預(yù)計】

小編根據(jù)之前節(jié)假日出行的情況，預(yù)計國慶節(jié)出行第一波高峰將出現(xiàn)在假期前一天9月28日的15時開始。

9月29日(中秋節(jié))8時至12時易出現(xiàn)高速公路出程擁堵高峰；

9月30日至10月4日高速公路通行情況呈現(xiàn)良好態(tài)勢；

10月5日、6日高速公路部分路段將出現(xiàn)分散式返程車流，整體通行情況相對平穩(wěn)，但是也會比平常擁堵。

節(jié)后首日10月7日，晚間17時以后，高速公路將逐步恢復(fù)日常通行狀況。