當?shù)貢r間10月25日,歐盟委員會宣布,通過抽樣方式確定選擇比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家中國車企啟動反補貼調查。歐盟在本月初宣布對產自中國的電動汽車啟動反補貼調查,但由于涉及公司的數(shù)量較多,歐盟委員會選取了抽樣方式來確定最終調查目標。
10月27日,吉利方面向第一財經記者表示,吉利控股集團將積極配合歐盟的反補貼調查。汽車是全球性行業(yè),吉利控股集團一貫尊重自由貿易,主張公平競爭,嚴格遵守世界各國法律法規(guī),依法合規(guī)參與市場競爭。基于互利共贏原則,吉利控股集團在歐洲持續(xù)投資十多年,不僅守護了歐洲標志性汽車品牌,也催生了很好的產業(yè)協(xié)同效應。中國新能源汽車的快速發(fā)展,不僅為全球用戶帶來美好的出行體驗,也是應對全球氣候變化、推動綠色可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
此前,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在一次媒體采訪中也表示,作為一個公開的公司,比亞迪的治理必須做到透明、公開、共享信息。所以,我們對目前歐洲開展的調查并不感到擔憂。為了消除人們對比亞迪在歐洲市場上的誤解,比亞迪將會與歐盟共享所需的一切信息,并將繼續(xù)促進該公司的發(fā)展。她認為,電動汽車的增長是一場革命,一些人不理解,因此會感到擔憂和憂慮,但只要資料被公布出來,他們就會發(fā)現(xiàn)真實的情況并不值得質疑。
截至發(fā)稿,上汽集團方面并未對上述消息作出回應。
今年10月4日,歐盟委員會發(fā)表聲明稱,對產自中國的進口電動汽車啟動反補貼調查程序,調查對象為產自中國的九座及以下純電動乘用車,調查期限覆蓋范圍橫跨2022年10月1日~2023年9月30日。隨后,有報道稱,歐盟已開始向進口自中國的電動汽車生產公司發(fā)放調查問卷,包括且不限于跨國公司、中國獨資企業(yè)。
據路透社消息,歐盟委員會的調查人員將在未來幾周內對中國的汽車制造商進行檢查,以確定是否需要對中國制造的新能源汽車征收懲罰性關稅,以保護歐洲的新能源汽車制造商。
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