家屬：拿了賠償也不代表原諒馬航 只是法律上的死亡(4)
2016年，包括姜輝在內(nèi)一些沒拿賠償款的家屬，到北京鐵路運輸法院起訴了馬航等公司。
2017年底，北京鐵路運輸法院就此案進行過一次庭前會議，之后在北京市高院指定下，由北京市朝陽區(qū)法院管轄。
但案件不久就停滯了，姜輝不理解遲遲不開庭的原因，在他看來，“這案子特簡單，和陸地上的交通事故，沒有本質(zhì)區(qū)別?！?/p>
為了專心研究馬航的事，姜輝辭了職，大多數(shù)時間，他用來搜集信息，并定期和一些家屬見面，或是偶爾去寺廟燒香祈福。
每周四，他們還會去有關(guān)部委反映情況。
2015年10月，姜輝去了被馬來西亞證實發(fā)現(xiàn)MH370碎片的法屬留尼汪島，看到了所謂的殘骸碎片。
陸續(xù)在幾個地方發(fā)現(xiàn)的殘骸碎片，共30多塊，包括一部分右翼外側(cè)襟翼、一臺引擎的發(fā)動機機罩、前起落架的一扇門、垂直穩(wěn)定器的一部分等。
其中18塊標記為有可能、極有可能、幾乎可以肯定來自馬航，有3塊為確定來自馬航，其余均無法識別。
姜輝在發(fā)現(xiàn)疑似MH370遺骸的留尼汪島。受訪者供圖
“他們所謂的確定證據(jù)，有什么證據(jù)呢？”姜輝不覺得這些殘骸真正來自MH370。
他甚至判斷那是人為制造的證據(jù)，只是為了掩蓋真相。
既然幾乎所有信息都說MH370消失在了大海，姜輝也只能這么認為。
為了在茫茫大海上尋找到母親，理工科出身的姜輝甚至發(fā)明了個“海洋定位漂流瓶”。
他還曾在上海成立了公司準備量產(chǎn)，但最終由于租用衛(wèi)星的成本太高，沒有投入使用，公司也注銷了。
家里的一切都像母親在世時一樣，沒有遺像，清明節(jié)也不會有祭拜活動，“我要相信媽媽去世，就是在詛咒她?！苯x堅信母親一定還在這個世界上的某個角落，只是暫時失蹤了。
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