至于那筆252萬的賠償,文萬成沒有拿。
他不是不缺錢,只是在人和飛機(jī)的下落沒有定論的情況下,他拒絕和馬航簽免責(zé)協(xié)議,“賠償可以要,但不能免責(zé)?!?/p>
“我領(lǐng)了補(bǔ)償,但不代表原諒馬航”
在賠償和繼續(xù)向馬航追責(zé)面前,鄒京生猶豫過。
但他最終選擇了前者,這意味著,此次在北京的開庭,他不會出現(xiàn)。
之所以領(lǐng)這筆錢,鄒京生解釋,最初,他也是心存希望的。
但眼看著各方努力未果,搜索停止,希望也越來越渺?!獡?jù)公開資料顯示,從失事之日起至2018年5月底,以中國、澳大利亞、馬來西亞為首的26個國家進(jìn)行了兩次大規(guī)模搜尋。
首次大規(guī)模搜尋,專家通過衛(wèi)星圖像測算,把地圖上的搜尋范圍圈定在澳大利亞西部海域,一條西南-東北走向的弧線。
從2014年到2017年,搜尋隊(duì)在這條弧線上仔細(xì)排查了12萬平方公里的海域,耗資1.6億美元,未見MH370蹤影。
2017年10月,澳大利亞交通安全局在調(diào)查報(bào)告中認(rèn)為,第一次搜尋工作足夠細(xì)致、精確,失敗的關(guān)鍵原因,在于“目標(biāo)區(qū)域錯誤”。
吸取了第一次經(jīng)驗(yàn),2018年1月重啟的第二次搜尋工作中,馬來西亞政府委托的美國私人勘探公司“海洋無限”分別在南緯30度和35度范圍內(nèi)搜尋。
這次搜索,屬于“找不到不要錢”——假如找到MH370,“海洋無限”可拿到7500萬美元;找不到的話,其間產(chǎn)生的費(fèi)用自己承擔(dān)。
那段時間,“海洋無限”每天都要掃描1100公里,多輪搜索無效后,“海洋無限”于2018年5月底停止搜尋。
2019年在吉隆坡的周年紀(jì)念活動。受訪者供圖
這種大規(guī)模搜索此后再未有過。
鄒京生夫婦知道,這意味著,找到航班的可能性更小了。
律師:馬航事件家屬訴求仍是找到人馬航客機(jī)失聯(lián)后,多國救援力量參與對失聯(lián)客機(jī)的搜尋,事件牽動人心,有市民在墻上留下祝福語。
2023-11-20 09:41:16律師:馬航事件家屬訴求仍是找到人?馬航MH370航班是原馬來西亞航空公司的一架波音777飛機(jī),2014年3月8日由馬來西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián),航班上共有239名乘客和機(jī)組人員,其中中國乘客154名。
2023-11-27 13:40:00馬航中國失聯(lián)者家屬維權(quán)案今日開庭