列車發(fā)生事故時是下班高峰期間,市民張先生正在前往西二旗站的路上。得知情況后,他立刻換乘了8號線前往朱辛莊站。他表示,下班晚高峰的昌平線車輛十分密集,會按每五分鐘甚至兩三分鐘一趟的頻率運行。但當晚到朱辛莊換乘的人也特別多,“下了8號線之后,步子都挪不開,整個站廳全都擠滿了人。”
??吭谖鞫煺緯簳r停運的列車圖片來源:每經(jīng)記者楊卉攝
“今天這會正好有點工作延遲了一點。”市民楊先生在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者電話采訪時表示,當天因為加班,他沒有乘坐出事的地鐵線。他在西二旗上班,每天通過昌平線往返南邵,平日地鐵通勤時長約25到30分鐘?!耙驗椴骄€停運,高速公路也因為下雪封閉了,今晚可能只能睡在公司了?!?/p>
楊先生選擇打車回家,21時20分許,高德打車實時顯示排隊打車的人有1600人,楊先生已叫車近20分鐘。截至記者發(fā)稿時,楊先生已決定住在公司。
23時30分許,前述事故列車后車乘客回到家中。除了事故車輛的乘客,大家的情況應該都比較安全,但是因為沿線有很多大廠,所以打車很困難。
14日21時許,《每日經(jīng)濟新聞》記者自13號線與昌平線換乘站清河站、8號線與昌平線換乘站朱辛莊站兩站的工作人員處得知,西二旗站已暫時封站,后續(xù)列車通過(13號線)通過甩站不再??浚丝腿缬行枰诓骄€通勤,可以繞至13號線與8號線的換乘站霍營站轉(zhuǎn)乘通勤。
《每日經(jīng)濟新聞》記者在清河站看到,換乘昌平線的清河站進站口處排滿了候車人員,乘客正在分批進入候車站臺。一位在現(xiàn)場組織疏通的工作人員稱,其管理的站口現(xiàn)在開通了三個閘機口,便于人群在集中組織下有序通過。
乘客在清河站排隊進站圖片來源:每經(jīng)記者楊卉攝
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