有網(wǎng)友表示:SUV車主屬于正常駕駛,沒法預(yù)判到右轉(zhuǎn)車道有逆行的電動(dòng)車出現(xiàn),車主沒有過錯(cuò),不應(yīng)過多苛責(zé)和承擔(dān)責(zé)任。
也有網(wǎng)友表示:SUV車主在路過沒有交通信號(hào)燈的交叉路口時(shí),沒有作減速慢行,未能確保駕駛安全,有一定過錯(cuò),應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
李定勝律師指出:這兩種意見,實(shí)際上是對(duì)普通人在駕駛過程中應(yīng)盡到何種程度安全注意義務(wù)的討論。
若在駕駛過程中,駕駛員盡到了一般人的注意義務(wù),當(dāng)然不存在過錯(cuò)。反之,若駕駛員存在疏忽大意的駕駛行為,也應(yīng)就其過錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。
正如合肥轄區(qū)交警大隊(duì)接線人員表示,“交通事故不一定非要物理上有實(shí)質(zhì)性接觸才會(huì)發(fā)生,具體的案件還需要交警根據(jù)具體情況進(jìn)行判定”。
是非對(duì)錯(cuò),除事故視頻外,還需要結(jié)合交管部門的調(diào)查。
不過,即便SUV車主對(duì)此次事故沒有過錯(cuò),根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定,也需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
記者注意到,類似未接觸交通事故在浙江本地也有發(fā)生——
今年10月28日,G60滬昆高速嘉興段。
一輛白色小轎車突然向右變道,導(dǎo)致其側(cè)后方第三車道內(nèi)的一輛貨車緊急避讓,方向失控后側(cè)翻在地,所幸無人員受傷。
最終民警認(rèn)定:白色小轎車駕駛員承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任,并對(duì)其變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的違法行為進(jìn)行處罰。
2019年5月,杭州桐廬的孫師傅在家休息,突然接到交警的電話:他的車在4月28號(hào)的行駛過程中造成了人員受傷,請(qǐng)他配合調(diào)查。
放下電話的孫師傅一頭霧水,車子最近都是自己在開,也沒有碰到過誰啊,是不是弄錯(cuò)了?
他趕緊去交警隊(duì),想把事情搞搞清楚。
醫(yī)院內(nèi),一名中年男子對(duì)著女學(xué)生大聲呵斥,聲稱她撞倒了自己的母親,且拒絕支付醫(yī)療費(fèi)用。周圍群眾聞此,紛紛指責(zé)女孩品德惡劣。
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