相關(guān)部門表示,城市交通有序運(yùn)行需要從長(zhǎng)遠(yuǎn)看待,巡游出租車和網(wǎng)約車兩者不應(yīng)顧此失彼,其自身發(fā)展都該得到應(yīng)有的支撐和保障,一旦大量巡游出租車被動(dòng)退出機(jī)場(chǎng)服務(wù)供應(yīng),網(wǎng)約車或?qū)⑿纬蓧艛?,市民旅客也將失去個(gè)體出行的“兜底選項(xiàng)”。
此次浦東機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車攬客運(yùn)營(yíng)后,也有網(wǎng)友發(fā)出疑問,同是上海的機(jī)場(chǎng),虹橋樞紐為何并未禁止網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)。
吳學(xué)程表示,虹橋樞紐出于“因站施策”的考量,目前試點(diǎn)引進(jìn)網(wǎng)約車服務(wù)作為運(yùn)力補(bǔ)充,滿足市民旅客的出行需求。“基于各個(gè)樞紐場(chǎng)站各自的區(qū)位特點(diǎn),我們會(huì)針對(duì)其客流特征做出不同的管理策略。虹橋樞紐因?yàn)橛懈哞F,短時(shí)到達(dá)旅客的體量確實(shí)大大高于浦東機(jī)場(chǎng),對(duì)于巡游出租車來(lái)說(shuō),在短時(shí)間內(nèi)保障消化客流高峰還是略顯緊張的,因此我們是在虹橋樞紐進(jìn)行‘試點(diǎn)’引入網(wǎng)約車?!?/p>
得知浦東機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車攬客運(yùn)營(yíng)后,不少網(wǎng)友紛紛表示,相較于網(wǎng)約車,出租車價(jià)格“不夠友好”。部分社交軟件上,已有用戶發(fā)布機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車禁止后的“省錢攻略”。
被問及如何看待巡游出租車和網(wǎng)約車之間存在明顯差價(jià)時(shí),吳學(xué)程表示:“巡游出租車是要求嚴(yán)格按照計(jì)價(jià)器進(jìn)行計(jì)費(fèi)收費(fèi)的,都是按照上海市的指導(dǎo)價(jià)來(lái)進(jìn)行執(zhí)行的。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員存在價(jià)格作弊等行為,歡迎市民及時(shí)舉報(bào),相關(guān)執(zhí)法部門都會(huì)及時(shí)進(jìn)行查處。我們并不鼓勵(lì)網(wǎng)約車的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。”
據(jù)吳學(xué)程介紹,目前而言,“禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)”的相關(guān)規(guī)定,并未計(jì)劃在春運(yùn)后作出調(diào)整。
但從長(zhǎng)期來(lái)看,相關(guān)部門會(huì)根據(jù)實(shí)際客流情況的變化,及時(shí)調(diào)整運(yùn)力保障的方案措施。“如果說(shuō),未來(lái)浦東機(jī)場(chǎng)航班量、客流量的大幅增加,對(duì)交通運(yùn)力保障需求發(fā)生了新的變化,我們也會(huì)及時(shí)總結(jié)評(píng)估,采取不同的策略和措施?!?/p>