在這一點(diǎn)上,此次事件中南航方面確實(shí)存在明顯失職。
正因如此,上述南航工作人員表示,經(jīng)查明,由于多種原因公司在決定對CZ6931航班進(jìn)行拆分時,出現(xiàn)了信息傳遞的失誤,故愿意將此前承諾的賠償價(jià)格從200元增至400元。
對此,李先生表示不能接受。他認(rèn)為既然決定航班拆分而且事關(guān)乘客利益,為什么當(dāng)時既不通知也不征求意見,而是“揣著明白裝糊涂”將乘客騙出客艙再強(qiáng)制改簽。
“我們的要求是1000元?!崩钕壬鷮Α蹲C券日報(bào)》記者表示,航班延誤10多個小時,造成的損失難以用金錢衡量?!斑@次延誤不僅僅是簡單的延誤,還存在惡意的甩客行為,賠償款中必須包含懲罰性賠償,需扣除涉事員工的獎金或工資,賠償乘客才算合理。
幾番商談后,南航最終愿意賠付每位乘客545元。
而在李先生看來,南航的“擠牙膏”式賠償,背后是對乘客的不尊重,也是要把賠償?shù)闹鲃訖?quán)抓在手里。
“事情發(fā)生后我就進(jìn)行了投訴,但南航響應(yīng)的非常慢,時隔一周才收到回訪。從始至終我感覺沒有得到南航真正的尊重,而對于消費(fèi)者很重要?!崩钕壬Q。
業(yè)內(nèi)人士表示,航班延誤問題的產(chǎn)生非一朝一夕之功,問題的解決需要旅客的理解善待,需要社會各界的包容,需要民航和國家政策的扶持,更需要航空公司誠意。
截至記者發(fā)稿,對于49位乘客提出的每人1000元的賠償,南航堅(jiān)稱“公司無法接受,只能按規(guī)定進(jìn)行賠償?!?/p>
航空公司自定賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償新規(guī)遭遇執(zhí)行難
事實(shí)上,由于目前國內(nèi)航班運(yùn)輸正值旺季期間,加上近期天氣處于不穩(wěn)定狀態(tài),導(dǎo)致各地航班突發(fā)情況增多,航空公司與旅客間的糾紛也越來越多。
而造成這種狀態(tài)的重要原因就在于,航班延誤之后,缺乏一套明確的標(biāo)準(zhǔn)來約束雙方。
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