“開了12個小時,還沒出安徽,路上都是浙牌,尤其金華和溫州最多?!币粋€小時前,小董發(fā)了條朋友圈。今早八點半,他從老丈人家所在的安徽淮南出發(fā),導航顯示晚上六點半左右就能到義烏,結(jié)果上高速沒多久,就接連遇到了兩車和三車追尾。
“最堵一段堵了差不多12公里,將近兩個小時?,F(xiàn)在是晚上八點半,導航顯示還剩下270多公里,差不多要五個半小時?!睋Q句話說,小董這趟行程比原定要晚了足足七個半小時。
不過相比遠途出游到海南的小諸,小董還是幸運的。
歷時20個小時
換乘5種交通工具
小諸在2月5日訂了初二從上海飛往三亞的票,那個時候回程票已經(jīng)貴得離譜。姐姐帶著爸媽選擇2月22日直飛回上海,頭等艙6000多元,雖然貴,但也比現(xiàn)在萬元以上的價格便宜不少。
據(jù)海南省旅游主管部門透露,2024年春運海南客流大增,整體同比增長在30%以上,節(jié)前進島和節(jié)中節(jié)后出島機票均出現(xiàn)供不應求的情況。其中,2月16日(大年初七)前海南至國內(nèi)主要目的地城市的機票已基本售罄,剩余的少量機票主要以高艙位機票為主,價格在萬元左右,部分近兩萬元。
春運期間的??诿捞m國際機場
“我只能接受2000元以下的價格,所以我想著還是坐火車回家?!庇谑牵≈T開始候補搶票,為了能“加速”搶票,她特地在訂票軟件上開了最高級別的會員。
按照原來的規(guī)劃,小諸需要在2月15日從??谧疖嚨綇V州,再乘坐次日一早的飛機到舟山。等到14日還沒候補成功,小諸只能尋求另一套方案:
她坐上了從三亞到??跂|的動車,再從海口東到???,城際鐵路只要7元。
比較麻煩的是從??诘綇V州,擺在小諸面前的是兩套方案。一是坐大巴,全程硬座,凌晨要在服務區(qū)強制休息。另一套是坐火車,但很難搶票。
好在小諸腦子活絡,既然直接到廣州的票一直買不到,那就先看看沿線能買到哪一站,一站一站拼到廣州。于是,她先補票到湛江西,然后再補票到茂名,最后再到廣州南站。
從打車去高鐵站到換乘動車、城際鐵路、綠皮火車和飛機,小諸前后用了5種交通工具,“這么折騰一下,省下了4000多元,到廣州后還打車去吃了營業(yè)到凌晨三點的砂鍋粥,我覺得自己超級牛?!?/p>
原來高鐵也能像沙丁魚罐頭一樣擠
今年的海南用一個字形容,朱孟熹覺得一定是“堵”。她是溫州人,但家里在海南有套房,所以每年春節(jié)、暑假,一家子都會去海南游玩。
“我家大概12月份就把來返的機票都買了,所以票價相比往年沒有很貴。”朱孟熹說,讓自己叫苦不迭的是日常出行的交通。比如從從崖州到亞龍灣的高鐵,整個車廂里全是人。
“第一次知道,原來高鐵也能像沙丁魚罐頭一樣擠。”后來她們想從免稅店打車去高鐵站,結(jié)果因為太堵,司機都不愿意去,“我和我媽遇到一個好心司機才送我們?nèi)?,還專門走的國道,高速已經(jīng)堵得要命?!?/p>
自駕游被一張輪渡票難倒
有人“曲線救國”換乘多種交通工具回家,也有人根本沒能出島。
今年蘇先生從白雪皚皚的武漢到海南,本以為避開了冷空氣,沒想到給自己挖了個坑。
他開的是新能源車,需要做特殊的輪渡才能進出島。由于今年自駕的新能源車太多,票一下子緊張起來。
“我自己來時就搶票到半夜,沒想到回程更痛苦。”蘇先生說,“我每天都刷票,根本刷不到,12號終于刷到了張18號的票。想著先買上,再改簽,但是顯示有余票也搶不到。”
“來??谧×藘商?,總抱著僥幸心理,覺得刷到票了半夜就走,昨晚刷了一晚上的票,沒有成功,搶不到票,真沒心情玩。我初九要上班,孩子要上課。我沒辦法理解,海南作為數(shù)一數(shù)二的旅游城市,進出為何這般難?”
蘇先生也看過機票,可回家的飛機票飆到了上萬元,一家四口開銷不起。
蘇先生的情況不是個例。據(jù)現(xiàn)代快報報道,2月16日,于女士又是一天在搶離島的輪渡船票,還是沒有搶到。“我也不知道何時才能出島,現(xiàn)在已經(jīng)比我們計劃的游玩時間多出三天了?!庇谂空f,2月10日,
她和家人從西安自駕新能源車到達海南。2月14日,他們打算返程回西安,
可是連續(xù)刷了兩天的船票,都買不到一張票。
于女士說,電車對油車更難搶票,因為一艘船上只能上十幾輛電車。為了“撿漏”,她和家人只能輪流睡覺休息,不停地刷票?!艾F(xiàn)在搶不到出去的票,肯定來不及回去上班了,要請假,請假還要扣錢?!彼裏o奈地表示,估計也趕不上高速免費了,還要產(chǎn)生過橋過路費用。
現(xiàn)在每天在島上的住宿、吃飯,七七八八加起來已經(jīng)超預算至少五千元了。
為什么新能源小汽車的票不好買?
2023年12月6日,海南省交通運輸廳、海南海事局印發(fā)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》,其中要求:登船后,新能源車輛應在船上劃定的新能源車輛裝載區(qū)域內(nèi)集中停放。船公司根據(jù)所屬船舶實際情況,
每航次載運新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額(以小車計)的10%,且總數(shù)不超過18輛,電動貨車(大客車)與電動小客車折算比例按照1:3進行換算,換算后數(shù)量不超過裝載的總數(shù)限制。
目前??谌坌履茉雌囘^海需求旺盛,為什么每艘船只能裝載十幾輛新能源車?對此,“??诎l(fā)布”解釋,
由于新能源電動汽車主要靠電能提供動能,所以在車輛高溫暴曬或充電不當?shù)惹闆r下,極易引發(fā)自燃導致火災。據(jù)相關調(diào)查研究表明,此類火勢蔓延速度快,容易釋放大量有毒氣體,并且難以撲滅,一旦失控,將會嚴重破壞船舶,并威脅到船上人員的生命安全。
說走就走的旅行吃了苦頭
蘇先生困在了海南,杭州的唐女士困在了郴州。
她從事的是旅游相關行業(yè),今年靈機一動,決定去郴州玩,“那真的是說走就走的旅程,也沒想到回程的票這么難買?!北緛恚蛩闳コ恢菀院笤俚綇V州或者長沙逛逛,現(xiàn)在車票都售罄了,從長沙到杭州的機票也沒了。
自由行變得“不自由”,唐女士說滯留在湖南的日子里也不知道去哪兒,就在酒店里待了一天,“因為還帶了家人,沒搶到票只能候補,感覺一件事沒完成,也沒了出去玩的心情?!?/p>
一開始搶不到票,唐女士還在和朋友開玩笑,“一定要搞回去,不然行業(yè)從業(yè)者的面子都沒了?!钡F(xiàn)在,她已經(jīng)做好請假的準備,“年后的情況肯定會有所緩解。以后再在小長假出來,要么提前做好規(guī)劃,要么還是跟團吧?!?/p>
原標題:新車還沒開出4S店就降了1.7萬元 車市價格戰(zhàn)中消費者如何維權(quán)進入2024年,貫穿2023年全年的車市價格戰(zhàn)不僅沒有熄火,反而愈演愈烈。
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