“開了12個小時，還沒出安徽，路上都是浙牌，尤其金華和溫州最多?！币粋€小時前，小董發(fā)了條朋友圈。今早八點半，他從老丈人家所在的安徽淮南出發(fā)，導航顯示晚上六點半左右就能到義烏，結(jié)果上高速沒多久，就接連遇到了兩車和三車追尾。

“最堵一段堵了差不多12公里，將近兩個小時?，F(xiàn)在是晚上八點半，導航顯示還剩下270多公里，差不多要五個半小時?！睋Q句話說，小董這趟行程比原定要晚了足足七個半小時。

不過相比遠途出游到海南的小諸，小董還是幸運的。

歷時20個小時

換乘5種交通工具

小諸在2月5日訂了初二從上海飛往三亞的票，那個時候回程票已經(jīng)貴得離譜。姐姐帶著爸媽選擇2月22日直飛回上海，頭等艙6000多元，雖然貴，但也比現(xiàn)在萬元以上的價格便宜不少。

據(jù)海南省旅游主管部門透露，2024年春運海南客流大增，整體同比增長在30%以上，節(jié)前進島和節(jié)中節(jié)后出島機票均出現(xiàn)供不應求的情況。其中，2月16日（大年初七）前海南至國內(nèi)主要目的地城市的機票已基本售罄，剩余的少量機票主要以高艙位機票為主，價格在萬元左右，部分近兩萬元。

春運期間的?？诿捞m國際機場

“我只能接受2000元以下的價格，所以我想著還是坐火車回家?！庇谑牵≈T開始候補搶票，為了能“加速”搶票，她特地在訂票軟件上開了最高級別的會員。

按照原來的規(guī)劃，小諸需要在2月15日從?？谧疖嚨綇V州，再乘坐次日一早的飛機到舟山。等到14日還沒候補成功，小諸只能尋求另一套方案：

她坐上了從三亞到?？跂|的動車，再從海口東到?？?，城際鐵路只要7元。

比較麻煩的是從?？诘綇V州，擺在小諸面前的是兩套方案。一是坐大巴，全程硬座，凌晨要在服務區(qū)強制休息。另一套是坐火車，但很難搶票。

好在小諸腦子活絡，既然直接到廣州的票一直買不到，那就先看看沿線能買到哪一站，一站一站拼到廣州。于是，她先補票到湛江西，然后再補票到茂名，最后再到廣州南站。

從打車去高鐵站到換乘動車、城際鐵路、綠皮火車和飛機，小諸前后用了5種交通工具，“這么折騰一下，省下了4000多元，到廣州后還打車去吃了營業(yè)到凌晨三點的砂鍋粥，我覺得自己超級牛?！?/p>

原來高鐵也能像沙丁魚罐頭一樣擠

今年的海南用一個字形容，朱孟熹覺得一定是“堵”。她是溫州人，但家里在海南有套房，所以每年春節(jié)、暑假，一家子都會去海南游玩。

“我家大概12月份就把來返的機票都買了，所以票價相比往年沒有很貴。”朱孟熹說，讓自己叫苦不迭的是日常出行的交通。比如從從崖州到亞龍灣的高鐵，整個車廂里全是人。

“第一次知道，原來高鐵也能像沙丁魚罐頭一樣擠。”后來她們想從免稅店打車去高鐵站，結(jié)果因為太堵，司機都不愿意去，“我和我媽遇到一個好心司機才送我們?nèi)?，還專門走的國道，高速已經(jīng)堵得要命?！?/p>

自駕游被一張輪渡票難倒

有人“曲線救國”換乘多種交通工具回家，也有人根本沒能出島。

今年蘇先生從白雪皚皚的武漢到海南，本以為避開了冷空氣，沒想到給自己挖了個坑。

他開的是新能源車，需要做特殊的輪渡才能進出島。由于今年自駕的新能源車太多，票一下子緊張起來。

“我自己來時就搶票到半夜，沒想到回程更痛苦。”蘇先生說，“我每天都刷票，根本刷不到，12號終于刷到了張18號的票。想著先買上，再改簽，但是顯示有余票也搶不到。”

“來?？谧×藘商?，總抱著僥幸心理，覺得刷到票了半夜就走，昨晚刷了一晚上的票，沒有成功，搶不到票，真沒心情玩。我初九要上班，孩子要上課。我沒辦法理解，海南作為數(shù)一數(shù)二的旅游城市，進出為何這般難？”

蘇先生也看過機票，可回家的飛機票飆到了上萬元，一家四口開銷不起。

蘇先生的情況不是個例。據(jù)現(xiàn)代快報報道，2月16日，于女士又是一天在搶離島的輪渡船票，還是沒有搶到。“我也不知道何時才能出島，現(xiàn)在已經(jīng)比我們計劃的游玩時間多出三天了?！庇谂空f，2月10日，

她和家人從西安自駕新能源車到達海南。2月14日，他們打算返程回西安，

可是連續(xù)刷了兩天的船票，都買不到一張票。

于女士說，電車對油車更難搶票，因為一艘船上只能上十幾輛電車。為了“撿漏”，她和家人只能輪流睡覺休息，不停地刷票?！艾F(xiàn)在搶不到出去的票，肯定來不及回去上班了，要請假，請假還要扣錢?！彼裏o奈地表示，估計也趕不上高速免費了，還要產(chǎn)生過橋過路費用。

現(xiàn)在每天在島上的住宿、吃飯，七七八八加起來已經(jīng)超預算至少五千元了。

為什么新能源小汽車的票不好買？

2023年12月6日，海南省交通運輸廳、海南海事局印發(fā)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》，其中要求：登船后，新能源車輛應在船上劃定的新能源車輛裝載區(qū)域內(nèi)集中停放。船公司根據(jù)所屬船舶實際情況，

每航次載運新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數(shù)不超過18輛，電動貨車（大客車）與電動小客車折算比例按照1:3進行換算，換算后數(shù)量不超過裝載的總數(shù)限制。

目前?？谌坌履茉雌囘^海需求旺盛，為什么每艘船只能裝載十幾輛新能源車？對此，“?？诎l(fā)布”解釋，

由于新能源電動汽車主要靠電能提供動能，所以在車輛高溫暴曬或充電不當?shù)惹闆r下，極易引發(fā)自燃導致火災。據(jù)相關調(diào)查研究表明，此類火勢蔓延速度快，容易釋放大量有毒氣體，并且難以撲滅，一旦失控，將會嚴重破壞船舶，并威脅到船上人員的生命安全。

說走就走的旅行吃了苦頭

蘇先生困在了海南，杭州的唐女士困在了郴州。

她從事的是旅游相關行業(yè)，今年靈機一動，決定去郴州玩，“那真的是說走就走的旅程，也沒想到回程的票這么難買?！北緛恚蛩闳コ恢菀院笤俚綇V州或者長沙逛逛，現(xiàn)在車票都售罄了，從長沙到杭州的機票也沒了。

自由行變得“不自由”，唐女士說滯留在湖南的日子里也不知道去哪兒，就在酒店里待了一天，“因為還帶了家人，沒搶到票只能候補，感覺一件事沒完成，也沒了出去玩的心情?！?/p>

一開始搶不到票，唐女士還在和朋友開玩笑，“一定要搞回去，不然行業(yè)從業(yè)者的面子都沒了?！钡F(xiàn)在，她已經(jīng)做好請假的準備，“年后的情況肯定會有所緩解。以后再在小長假出來，要么提前做好規(guī)劃，要么還是跟團吧?！?/p>