理想L6售價24.98萬起 Pro/Max雙版齊發(fā) 價格驚喜
晚間，理想汽車揭曉了其最新車型——理想L6。該車設(shè)有Pro與Max兩個版本，售價分別為24.98萬元和27.98萬元。
20萬的理想，也還是理想
盡管L6是目前理想全系車型里最小的一個，但它卻擁有擁有全系最長的星環(huán)燈。
全新理想L6的的一體式懸浮星環(huán)燈長2.2米，延續(xù)理想L系列設(shè)計(jì)，且側(cè)標(biāo)志燈與星環(huán)燈融合在一起。
另外，黑色非發(fā)光區(qū)在L6上被大幅減小，星環(huán)占比達(dá)到82%，弧長也增加了超100mm。
雖然新車是理想L系列中的入門級，但是整車大小在同級別SUV中并不算小，L6的尺寸為4925×1960×1735mm，軸距2920mm。
相比理想L7，理想L6的長度短了12.5厘米，軸距短了8.5厘米。
發(fā)布會上，理想將L6與保時捷卡宴相比，也有著明顯的體型優(yōu)勢。
此前，理想 L6 與問界 M7 被定義為中大型 SUV，而特斯拉Model Y 與奔馳 GLC 則劃歸到中型 SUV 范疇。
SUV的動態(tài)乘坐舒適性很大程度上依賴于底盤和懸架的調(diào)教。
小了一級的L6并沒有在底盤上亮出過多的「刀法」，而是全系采用前雙叉臂、后五連桿的懸架組合，這與此前網(wǎng)傳的麥弗遜懸架為不實(shí)傳言。
不過L6上都是采用了螺旋彈簧+CDC連續(xù)可變阻尼減振器，并沒有用上空氣彈簧。
從發(fā)布會的演示視頻可以看出，L6的濾震性能表現(xiàn)得不錯。
雖然整體來看L6沒有什么大的變動，但我們還是能在發(fā)布會中，看到一些控制成本的細(xì)節(jié)。
為了進(jìn)一步縮減成本，L6全系的電池容量縮小到36.8kWh，電池材料為磷酸鐵鋰電池；純電續(xù)航里程為212km。
L6的油箱容積為60L，相較于L7Max版少了5L，增程模式下續(xù)航里程可達(dá)到1390km。
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