國(guó)產(chǎn)雪佛蘭探界者EV正式發(fā)布
北京國(guó)際車展于4月25日拉開(kāi)帷幕,雪佛蘭品牌在本次展會(huì)上發(fā)布了探界者EV車型。國(guó)產(chǎn)雪佛蘭探界者EV正式發(fā)布,這款新車基于通用汽車純電動(dòng)奧特能平臺(tái)打造,提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本,續(xù)航里程介于510至620公里之間。
探界者EV于2022北美車展首秀,其名稱雖沿用燃油版,但實(shí)為純電平臺(tái)專屬車型,并非“油改電”。國(guó)產(chǎn)版本提供常規(guī)版與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格RS版供消費(fèi)者選擇。RS版搭載黑化外觀套件及20英寸輪輞(常規(guī)版為19英寸)。
國(guó)產(chǎn)探界者EV兩驅(qū)車型的車身尺寸為4845/1913/1644毫米,軸距為2954毫米,定位純電中型SUV市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)雪佛蘭探界者EV正式發(fā)布。
探界者EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)雪佛蘭燃油車型風(fēng)格,配備聯(lián)體式大屏與圓形空調(diào)出風(fēng)口,實(shí)體按鍵布局于方向盤(pán)多功能區(qū)域及空調(diào)控制區(qū)。
據(jù)工信部申報(bào)信息,國(guó)產(chǎn)探界者EV兩驅(qū)版提供65千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和79.7千瓦時(shí)三元鋰電池兩種選擇。其中,150千瓦電動(dòng)機(jī)搭配79.7千瓦時(shí)三元鋰電池的車型續(xù)航里程達(dá)620公里,被視為低功率長(zhǎng)續(xù)航版;180千瓦電動(dòng)機(jī)匹配65千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池的車型續(xù)航里程為510公里,為高功率標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。
探界者EV系列還包括雙電機(jī)四驅(qū)版,即探界者EV RS,定位四驅(qū)高性能版。該車型前電機(jī)功率為143千瓦,后電機(jī)功率為68千瓦,整備質(zhì)量2260公斤,采用與兩驅(qū)低功率長(zhǎng)續(xù)航版相同的79.7千瓦時(shí)電池,續(xù)航里程為600公里。
2024年,雪佛蘭品牌在中國(guó)市場(chǎng)將推出一系列新車型,如探界者Plus(新一代探界者PHEV插電混動(dòng)版)、探界者EV(新一代探界者純電版)、新一代巡領(lǐng)者(Traverse),以及通過(guò)道朗格高端進(jìn)口車平臺(tái)引入的TAHOE太浩大型SUV。
由此可見(jiàn),上汽通用雪佛蘭正著力布局新能源中型SUV市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪宋L、小鵬G6等。探界者EV若想在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,定價(jià)策略將成為關(guān)鍵因素。國(guó)產(chǎn)雪佛蘭探界者EV正式發(fā)布。
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