雪佛蘭近期完成了TRAVERSE的申報(bào)，預(yù)示著美系HEV油電混動(dòng)車型即將登陸市場(chǎng)。然而，在此之前，上汽通用雪佛蘭已經(jīng)推出了其首款插電式混合動(dòng)力SUV——探界者Plus，售價(jià)區(qū)間定在了14.99-17.99萬(wàn)元。作為一款配備插電混動(dòng)系統(tǒng)的中型SUV，這一價(jià)格在合資品牌中顯得頗為親民。探界者Plus不僅在價(jià)格上展現(xiàn)出誠(chéng)意，其插電混動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際性能同樣值得關(guān)注。

外觀上，探界者Plus延續(xù)了RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，大量運(yùn)用黑色元素點(diǎn)綴于車身各處，如車頭氣道、底盤(pán)包圍、格柵涂裝及懸浮式車頂設(shè)計(jì)，這些細(xì)節(jié)處理提升了車輛的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，強(qiáng)化的底盤(pán)包圍和前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，不僅美觀，也增強(qiáng)了SUV的通過(guò)性。

尺寸方面，探界者Plus較燃油版有所增加，長(zhǎng)寬高分別為4653/1902/1714mm，軸距達(dá)到了2730mm，盡管在中型SUV領(lǐng)域中并不突出，但相較于緊湊型SUV仍有一定的空間優(yōu)勢(shì)，特別是保證了雙排乘客的乘坐舒適度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，探界者Plus展示了一定的現(xiàn)代化氣息，11.3英寸觸控屏與中控臺(tái)的融合、撞色設(shè)計(jì)以及RS系列標(biāo)配的特殊裝飾，都體現(xiàn)了雪佛蘭在提升內(nèi)飾質(zhì)感上的努力。此外，車輛在配置上也不乏亮點(diǎn)，包括電子懷擋、能源形式切換旋鈕、帶紋理的控制按鍵，以及加熱與通風(fēng)功能的全真皮座椅，都提升了駕乘體驗(yàn)。

探界者Plus還注重實(shí)用性功能，如電動(dòng)尾門(mén)、藍(lán)牙智能鑰匙、電控后視鏡與全景天窗等，雖非豪華配置，卻也周到齊全。智能科技方面，新車搭載了基于高通驍龍8155芯片和5G通訊的智能車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay、語(yǔ)音控制和遠(yuǎn)程控制等功能，符合當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)智能互聯(lián)的需求。

安全與輔助駕駛方面，探界者Plus標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，提供自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式等，部分車型更配備了高級(jí)駕駛輔助功能，如自動(dòng)泊車，提高了駕駛的智能化水平。

動(dòng)力部分，探界者Plus搭載了全新一代PHEV智電插混技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)272kW，扭矩565N·m，6.8秒即可完成0-100km/h加速。其配備的不同容量電池組，可實(shí)現(xiàn)102km至155km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程可達(dá)1000km。

總而言之，探界者Plus以其實(shí)惠的價(jià)格、升級(jí)的內(nèi)飾與智能化配置，以及高效的插電混動(dòng)系統(tǒng)，展現(xiàn)了合資品牌在插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，雖然與新勢(shì)力品牌存在差異，但在同級(jí)別市場(chǎng)中已具備一定的吸引力。