相較于大城市,選擇“小城市”度假的優(yōu)勢在于性價比高:酒店價格親民,僅需約400元即可入住高檔豪華酒店,餐飲、交通、購物等綜合費用也相對較低。然而,吸引游客的關鍵還在于這些“小城市”本身的魅力。
以常住人口不足300萬的威海為例,去年全年接待游客超5600萬人次,是城市人口的近20倍。威海千里山海自駕旅游公路更是榮膺2023全國首批交通運輸與旅游融合發(fā)展典型十佳案例首位。威海深受喜愛,不僅因其壯美的海洋風光與雪景交融,更因連續(xù)三年獲評“中國最具幸福感城市”,能滿足各年齡段人群多元需求,本地人的幸福感成為最佳旅游宣傳。
再如西部“小城”武隆,坐擁天坑、地縫、草原、峽谷、瀑布、溶洞、森林、河流等豐富自然景觀,被譽為“世界喀斯特生態(tài)博物館”。近年來,武隆推出一系列新景點如天生三橋“懸崖玻璃眺臺橋”、天坑寨子“大地之心”等,持續(xù)吸引游客前來打卡,保持“去武隆旅游”的熱點熱度。
此外,我國發(fā)達的交通網(wǎng)絡為國內(nèi)游提供了極大便利。截至2022年,我國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群,航空航海通達全球,綜合交通網(wǎng)絡總里程突破600萬公里。無論是東北地區(qū)的“環(huán)線高鐵”,還是以上海為中心的“3小時高鐵圈”,都使得全國各地美食、美景、歷史人文資源緊密相連,為游客帶來豐富的“逛吃逛吃”體驗。
綜上所述,“小城市”旅游的興起并非偶然,而是旅游消費趨勢轉(zhuǎn)變、城市魅力凸顯以及便捷交通網(wǎng)絡共同作用的結(jié)果。對于尋求放松心情、感受快樂的旅行者而言,這些“小城市”或許正是回歸旅游本質(zhì)的理想選擇。
近日,文化和旅游部、交通運輸部等相關部門公布的“五一”假期旅游和出行數(shù)據(jù)引發(fā)社會廣泛熱議。
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