去年國慶假期前,不少網(wǎng)友反映提前購買的機(jī)票價格高于臨近出行時的票價。隨著“五一”小長假的臨近,類似情況是否重演成為關(guān)注焦點(diǎn)。近期社交平臺上有博主分享,其原定4月28日前往西雙版納的機(jī)票,在購票后一周內(nèi)價格從840元降至420元。
從航班管家4月24日的數(shù)據(jù)分析來看,“五一”期間國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙的平均票價為890元,相較于4月12日查詢時的1040元,確實(shí)出現(xiàn)了約兩成的降幅,意味著當(dāng)前購票相對更為經(jīng)濟(jì)。
票價波動與航空公司的運(yùn)力安排及定價策略調(diào)整緊密相關(guān)。與去年相比,今年航空公司對運(yùn)力投放和票價設(shè)定采取了更為靈活的策略,側(cè)重于提高飛機(jī)日利用率和客座率。去年國慶前,高鐵大規(guī)模加開班次直接導(dǎo)致機(jī)票價格驟降,而今年航空公司則更注重運(yùn)營效率,運(yùn)力增長雖不及旅客需求增長迅速,但旅客量預(yù)計增長比例超過運(yùn)力投放的提升。
具體到“五一”假期,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙票價同比下降10%,但比2019年仍高出19%。部分熱門航線如昆明至成都、上海至昆明等票價顯著下滑,降幅約三成。盡管如此,與今年清明假期相比,國內(nèi)機(jī)票總體呈現(xiàn)約四成的漲幅。對于尋求錯峰出游的旅客,5月2日至4日可能是價格低谷期,而返程機(jī)票價格偏高,需特別留意。
至于國際航線,“五一”期間的票價同比下降27%,反映出國際航班的逐步恢復(fù)和增加。國際航班量已達(dá)到2019年水平的70.1%,多條熱門國際航線計劃航班量實(shí)現(xiàn)同比翻倍增長。伴隨票價下調(diào)和航班增多,出境旅客數(shù)量相比去年“五一”假期增長超過一倍半,其中歐洲長線旅游預(yù)訂量顯著復(fù)蘇。
在具體出行建議上,例如5月2日從北京或上海飛往首爾的機(jī)票價格不足500元,假期期間前往首爾、澳門、曼谷等地尚有低于1000元的機(jī)票可供選擇,顯示出國際旅行成本的相對親民。
綜觀整個市場動態(tài),無論是國內(nèi)還是國際航線,旅客在規(guī)劃“五一”出行時,都有機(jī)會找到性價比高的機(jī)票選項(xiàng),但需注意價格與出行高峰時段的差異,合理安排以享受更經(jīng)濟(jì)的旅行體驗(yàn)。
近期,許多提前預(yù)訂“五一”假期機(jī)票的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己遭遇了票價驟降的情況,感到十分懊惱。
2024-04-30 13:33:10為退五一機(jī)票差價網(wǎng)友們“拼了”