特斯拉CEO馬斯克于28日啟動(dòng)了其未經(jīng)事先公告的中國之行。他的私人公務(wù)機(jī)被航班追蹤網(wǎng)站記錄到當(dāng)天下午抵達(dá)北京首都國際機(jī)場。此次訪問中,中國國務(wù)院總理李強(qiáng)在釣魚臺(tái)國賓館接見了馬斯克,稱贊特斯拉在中國市場的成功是中美經(jīng)貿(mào)合作的典范,并重申中國將繼續(xù)歡迎外資企業(yè)的參與與貢獻(xiàn),其龐大市場將保持對(duì)外開放。馬斯克此行是應(yīng)中國貿(mào)促會(huì)之邀,期間還會(huì)見了貿(mào)促會(huì)會(huì)長任鴻斌。據(jù)路透社報(bào)道,馬斯克訪華旨在促進(jìn)特斯拉的全自動(dòng)駕駛(FSD)系統(tǒng)在中國的應(yīng)用,并希望獲得批準(zhǔn),以便將中國境內(nèi)的車輛行駛數(shù)據(jù)傳輸?shù)絿庥糜谧詣?dòng)駕駛算法的訓(xùn)練。目前,根據(jù)監(jiān)管規(guī)定,特斯拉自2021年起在中國收集的所有駕駛數(shù)據(jù)均儲(chǔ)存在上海,未向美國轉(zhuǎn)移。馬斯克早前預(yù)告即將向中國用戶提供FSD技術(shù),專家指出,中國復(fù)雜的交通環(huán)境和高密度的行人、自行車流為優(yōu)化智能駕駛算法提供了寶貴數(shù)據(jù)。
馬斯克的中國之行緊隨其宣布推遲訪問印度之后,他原稱因公司事務(wù)繁忙無法成行。印度媒體廣泛報(bào)道了這一對(duì)比,強(qiáng)調(diào)在特斯拉印度建廠計(jì)劃尚不明朗的情況下,馬斯克選擇訪問中國。
值得注意的是,馬斯克訪華恰逢北京國際車展期間。盡管特斯拉并未參展,馬斯克在到達(dá)后通過視頻采訪傳達(dá)了對(duì)中國電動(dòng)汽車進(jìn)展的欣喜,并預(yù)言未來汽車全面電動(dòng)化的趨勢。與此同時(shí),美國通用汽車CEO瑪麗·博拉也低調(diào)現(xiàn)身北京車展,顯示出國際汽車業(yè)對(duì)中國市場的高度關(guān)注。