面對這一困境,新能源車企與互聯(lián)網(wǎng)保險平臺開始嘗試破局。一方面,像比亞迪等車企通過獲取保險牌照,利用對自家車輛的深入了解,直接參與車險市場,有望降低旗下新能源車的保險費用。另一方面,保險公司與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作,運用大數(shù)據(jù)分析車主駕駛習(xí)慣等信息,實施更為精準(zhǔn)的“聯(lián)合定價”,使得駕駛記錄良好的車主能享受到更低的保費,平均節(jié)省可達(dá)數(shù)百元。同時,通過“隱私計算”技術(shù)確保個人信息安全的前提下,進(jìn)一步細(xì)化風(fēng)險評估,優(yōu)化定價模型。
政策層面也在積極鼓勵新能源車險市場的高質(zhì)量發(fā)展,包括將“三電”系統(tǒng)納入保險保障范圍、調(diào)整自主定價系數(shù)等措施,旨在給予保險公司更大的定價自由度,促進(jìn)車險產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化,力求通過精準(zhǔn)定價策略實現(xiàn)行業(yè)整體的健康可持續(xù)發(fā)展。小米SU7保費“反超”瑪莎拉蒂。
工資6500元,月供3600元,再加上不包括車貸,江蘇的00后曾煒在買了小米SU7一個月后,不得不把它掛上二手交易平臺。
2024-06-18 18:02:35第一批小米車主小米汽車于4月12日通過官方公眾號回應(yīng)了網(wǎng)友提出的第十四輪問題,涵蓋智能泊車輔助開啟方式、小米SU7全系杜比全景聲支持情況、車輛斷電后車內(nèi)冰箱運行狀況等多個方面。
2024-04-24 14:27:49陳震談小米SU7拓展配件是否合規(guī)