“德國和瑞典對向中國電動汽車加征關(guān)稅態(tài)度冷淡”,據(jù)法新社14日報道,瑞典首相克里斯特松當(dāng)天在與到訪的德國總理朔爾茨會談后表示:“就(加征)關(guān)稅而言,我們一致認(rèn)為,破壞全球貿(mào)易是一個壞主意。”克里斯特松表示:“你不應(yīng)該天真——采購可能會因?yàn)楦鞣N原因而中斷,我們有充分的理由要求一個公平的競爭環(huán)境,但一場更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)會讓我們互相封鎖對方的產(chǎn)品,這不是德國和瑞典等工業(yè)國家應(yīng)走的道路。”
14日,就在拜登政府宣布對華加征關(guān)稅后不久,美財(cái)政部長耶倫接受美國公共廣播電視公司(PBS)采訪時聲稱,加征關(guān)稅將保護(hù)美國企業(yè)和工人,不會造成美國物價上漲。耶倫還宣稱,希望中國以“理性的方式”作出回應(yīng)。
不過,PBS主持人在采訪中發(fā)出犀利拷問:“中國電動汽車的價格更便宜,如果更多(美國)人購買,不是對解決氣候變化問題大有幫助嗎?”“這(對華加征關(guān)稅)不是與拜登總統(tǒng)應(yīng)對氣候變化的大目標(biāo)背道而馳嗎?”耶倫選擇含糊其辭,將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移至美國發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的政策宣傳上去,大談《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》這類保護(hù)主義政策對美國消費(fèi)者的所謂“好處”,聲稱隨著美國企業(yè)在電動汽車生產(chǎn)上不斷積累經(jīng)驗(yàn),其價格也會逐漸下降。美國科技網(wǎng)站“連線”評論稱,美國政府的關(guān)稅決定折射出一個不幸的悖論:美方一方面希望發(fā)展可持續(xù)能源,另一方面又在阻滯自身從一個可持續(xù)能源發(fā)展得很好的國家進(jìn)口。
王毅15日在北京同巴基斯坦副總理兼外長達(dá)爾舉行第五次中巴外長戰(zhàn)略對話后共同會見記者時就相關(guān)提問表示,美方不擇手段打壓中國,并不能證明美國的強(qiáng)大,反而暴露出美方已喪失自信,亂了方寸;并不能解決美國自身存在的問題,反而會對國際產(chǎn)供鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成進(jìn)一步破壞;并不能因此阻止中國的發(fā)展振興,反而會激發(fā)14億中國人民更加奮發(fā)圖強(qiáng)。
歐盟委員會近日發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露,擬對進(jìn)口自中國的電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅。這一決定遭到歐洲多國專家以及汽車制造商的反對
2024-06-23 09:36:56歐盟擬對華電動汽車加征關(guān)稅