直升機(jī)遇險背后是天災(zāi)還是人禍美制直升機(jī)疑云重重

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2024-05-21 10:08:32 映象網(wǎng)

直升機(jī)遇險背后是天災(zāi)還是人禍？

伊朗總統(tǒng)萊希在結(jié)束東阿塞拜疆省一個大壩落成儀式后，乘直升機(jī)返回大不里士途中遭遇不幸，直升機(jī)在瓦爾扎坎山區(qū)墜毀，包括萊希、外長阿卜杜拉希揚(yáng)及多位政府高官在內(nèi)，機(jī)上人員全部罹難。此次事件迅速引發(fā)了關(guān)于事故性質(zhì)的廣泛推測，是意外還是隱藏著更深的陰謀。

直升機(jī)遇險背后是天災(zāi)還是人禍

據(jù)伊朗官方通訊社報道，失事直升機(jī)屬于一個三架編隊的一部分，原計劃參加另一個石化項目落成典禮。事故當(dāng)天，萊希與阿塞拜疆總統(tǒng)共同出席了早先的水庫大壩啟用儀式。值得注意的是，事故現(xiàn)場顯示，直升機(jī)殘骸廣泛散布，僅尾梁部分保持相對完整，而一同飛行的其他兩架直升機(jī)并未發(fā)生意外。

直升機(jī)遇險背后是天災(zāi)還是人禍美制直升機(jī)疑云重重

對于事故原因，伊朗官方尚未明確表態(tài)，初步信息指向惡劣天氣條件下實(shí)施的緊急硬著陸。硬著陸可能導(dǎo)致飛機(jī)受損嚴(yán)重，反映出飛行中可能遭遇的極端氣候挑戰(zhàn)。山區(qū)復(fù)雜的氣象和地理條件，如多變的氣流和突發(fā)天氣現(xiàn)象，對低空飛行的直升機(jī)構(gòu)成了特別的風(fēng)險，增加了操控難度，且在緊急情況下，直升機(jī)乘客的逃生機(jī)會極為有限。

有匿名的民航直升機(jī)飛行員向媒體透露，直升機(jī)在山區(qū)飛行時，因接近地面，面對突發(fā)狀況的應(yīng)對時間極短，加之旋翼設(shè)計，跳傘逃生幾乎不可能，這直接加劇了事故中的生存挑戰(zhàn)。盡管伊朗立即啟動救援行動，但受地形、惡劣天氣等因素影響，救援工作進(jìn)展艱難。直升機(jī)遇險背后是天災(zāi)還是人禍！

墜毀的直升機(jī)為美制貝爾-212型，購于1970年代，長期受制裁的伊朗難以對該機(jī)型進(jìn)行有效維護(hù)更新。此事件促使伊朗前外長扎里夫指責(zé)美國對伊朗飛機(jī)及零件銷售的禁令，認(rèn)為這是導(dǎo)致悲劇的部分原因。然而，美國和以色列官員均否認(rèn)與事故有關(guān)，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)有信息指向天氣因素為主要原因。

最終，事故的確切原因有待伊朗官方的詳細(xì)調(diào)查，包括對直升機(jī)黑匣子數(shù)據(jù)（如果裝備有）的分析，以及對維護(hù)記錄和相關(guān)人員的深入審查。這一悲劇提醒人們，即使是最嚴(yán)密保護(hù)的飛行任務(wù)，也難以完全免于潛在的災(zāi)難。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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