近期,網(wǎng)絡(luò)上流傳著關(guān)于“柳州鐵橋即將封閉”的消息,稱(chēng)這座有著85年運(yùn)行歷史的鐵橋已停止火車(chē)通行,并將轉(zhuǎn)交地方政府管理。此消息引發(fā)了網(wǎng)民們的熱烈討論。柳江鐵橋自1940年屹立至今,被當(dāng)?shù)厝岁欠Q(chēng)為“老鐵”,承載著無(wú)數(shù)柳州人的獨(dú)特記憶。
實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),鐵橋兩側(cè)確有圍墻修建,但并未封鎖軌道,行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)仍可通過(guò)。許多市民和“鐵路迷”特地前來(lái),用相機(jī)或手機(jī)記錄下與鐵橋的合影,表達(dá)對(duì)這座老橋的不舍與懷念。
據(jù)國(guó)鐵南寧局相關(guān)單位介紹,柳江鐵橋目前處于正常維護(hù)狀態(tài),繼續(xù)開(kāi)放給行人使用,而砌墻之舉旨在預(yù)防行人誤入,確保行車(chē)與人身安全不受威脅。隨著柳州的知名度提升,鐵橋也成為了熱門(mén)的網(wǎng)紅打卡點(diǎn),以其沉穩(wěn)復(fù)古的氣質(zhì)吸引著眾多游客。
網(wǎng)友們的回憶勾勒出一幅幅生動(dòng)畫(huà)面:兒時(shí)隨母親手牽手過(guò)橋的興奮、學(xué)生時(shí)代等待火車(chē)通過(guò)時(shí)的焦急與鐵橋旁螺螄粉的美味、夏日河畔的悠閑時(shí)光等。柳江鐵橋不僅是交通的樞紐,更像一位溫暖的家庭成員,陪伴著幾代柳州人的成長(zhǎng),見(jiàn)證了城市的變遷。
作為柳州首座跨越柳江的大橋,柳江鐵橋自建成以來(lái),極大促進(jìn)了柳州乃至西南地區(qū)的交通與工業(yè)發(fā)展,尤其在抗戰(zhàn)期間發(fā)揮過(guò)關(guān)鍵作用。盡管歷史上曾遭受破壞,但它堅(jiān)韌不拔,1946年快速重建,1950年恢復(fù)通車(chē),書(shū)寫(xiě)了鐵路建設(shè)史上的奇跡。
特別是1996年“7·19”洪災(zāi)中,柳江鐵橋面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),鐵路部門(mén)采取“重車(chē)壓梁”的創(chuàng)新方法,成功抵御了洪水沖擊,展現(xiàn)了人與自然斗爭(zhēng)的智慧與勇氣。這一幕幕歷史片段,讓柳江鐵橋不僅是一座物理結(jié)構(gòu)的橋梁,更成為了精神與情感的紐帶。
5月22日,據(jù)成都大熊貓繁育研究基地,網(wǎng)傳成都基地14號(hào)圈舍環(huán)境惡劣,場(chǎng)館設(shè)施不達(dá)標(biāo)。
2024-05-24 14:34:51成都熊貓基地圈舍環(huán)境差?謠言