6月12日的外交部例行記者會上,有外媒記者提及英國《金融時報》當天的報道,該報道指出歐盟計劃從下月起對中國進口的電動汽車施加25%的高額關稅,詢問中國方面是否接到正式通知及發(fā)言人對此的看法。
發(fā)言人林劍在回應中重申了中方在此類問題上的明確立場,表示這是一起具有典型保護主義性質的反補貼調查。他指出,依據(jù)此類調查結果對自中國進口的電動汽車增設關稅,不僅與市場經濟原則及國際貿易規(guī)范相悖,還可能擾亂中歐經濟交流及全球汽車產業(yè)供應鏈的穩(wěn)定,長遠看也將對歐洲自身的利益造成傷害。
近期,歐洲多國政界人士及行業(yè)代表紛紛對歐委會的此番調查行動提出異議,認為通過對中國產品加稅來保護本土產業(yè)并非明智之舉。林劍強調,保護主義不利于長遠發(fā)展,開放合作才是正確方向。他呼吁歐盟信守自由貿易原則,共同維護中歐經貿合作的良好態(tài)勢。同時,中國將堅決采取措施,保護自己的正當權益。
在5月29日馬耳他的比爾基卡拉,比亞迪的純電動汽車在展示廳內亮相,映入參觀者的眼簾。然而,這一技術與美學的展示并未能避免國際商貿領域的波折
2024-06-15 12:48:34中國業(yè)界強烈不滿!中方可對歐盟汽車、白蘭地等采取行動在12日的外交部例行記者會上,有記者提及英國《金融時報》的一則報道,該報道指出歐盟計劃從下月起對中國進口的電動汽車實施25%的高額關稅,詢問中國是否接到正式通知及外交部的評論
2024-06-12 16:24:28中方回應歐盟將對中國電車加征關稅去年10月,歐委會主席馮德萊恩宣布對中國電動汽車展開“廣泛的反補貼調查”,目標包括比亞迪、吉利和上汽三家中國車企,調查預計將持續(xù)13個月。
2024-06-19 17:03:02歐盟想要得到中國新能源汽車的什么