德國緊急再派人來華 對(duì)中方說好話
德國數(shù)字化和交通部長(zhǎng)福爾克·維辛于6月24日訪問上海時(shí),對(duì)歐盟提議的對(duì)華關(guān)稅措施提出了批評(píng)。他認(rèn)為應(yīng)該通過談判來解決貿(mào)易爭(zhēng)議,而非采取加征關(guān)稅的方式,強(qiáng)調(diào)建立公正的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則對(duì)雙方都有利。維辛表示支持中國的談判意向,認(rèn)為這能促進(jìn)而非阻礙競(jìng)爭(zhēng),有利于消費(fèi)者。他的訪問傳遞了三個(gè)關(guān)鍵信息:通過談判解決中歐貿(mào)易問題、反對(duì)并試圖阻止歐盟的關(guān)稅增加、以及推動(dòng)建立公平的市場(chǎng)規(guī)則,不偏袒任何一方。盡管維辛此行緊跟德國副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克訪華之后,但他表示這次訪問是早就計(jì)劃好的,兩者并無直接關(guān)聯(lián)。
維辛的訪問行程包括參觀了博世公司的未來智能駕駛與控制研發(fā)中心,體驗(yàn)了中德技術(shù)合作的產(chǎn)品。與哈貝克相比,維辛與德國工業(yè)界的關(guān)系更為緊密,他在反對(duì)歐盟加征關(guān)稅的立場(chǎng)上更加堅(jiān)定,并積極參與相關(guān)會(huì)談,包括在北京的會(huì)晤,以及推動(dòng)關(guān)于自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)收集的協(xié)議討論。他的行程還包括訪問深圳,進(jìn)一步探索中國開放的前沿陣地。
與此同時(shí),德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼在接受新華社采訪時(shí),也公開反對(duì)歐盟考慮的對(duì)華關(guān)稅措施。舒曼認(rèn)為,這一舉動(dòng)發(fā)出了錯(cuò)誤的信號(hào),不利于雙方合作。他強(qiáng)調(diào),中企在電動(dòng)汽車和智能技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步對(duì)德企具有重要啟示,開放與合作而非對(duì)抗才是正道??紤]到德國汽車工業(yè)在全球市場(chǎng)的高度依賴,尤其是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的現(xiàn)狀,舒曼認(rèn)為,更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將有助于德國汽車業(yè)的發(fā)展,而關(guān)閉市場(chǎng)只會(huì)適得其反。
總的來說,德國政界和經(jīng)濟(jì)界的一些高層人士對(duì)于歐盟可能采取的對(duì)華關(guān)稅措施持有保留意見,他們主張通過對(duì)話和合作來解決貿(mào)易分歧,維護(hù)開放的市場(chǎng)環(huán)境,促進(jìn)雙方的共同利益。
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