比亞迪益通海洋店位于西安市鳳城五路與文景路交叉口向西200米。6月26日，周先生在這家店購買了一輛比亞迪宋plus，裸車價14.28萬元。

“6月26日那天，我先驗了車，與4S店簽了交車單付了尾款。店里銷售人員說，程序還未走完，等6月30日開發(fā)票，開了票才能上保險，預(yù)計7月5日左右能提車?！?/p>

然而，還未提到車，7月2日周先生卻突然收到來自4S店的消息——車被撞了。

周先生趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，車就停放于門店的室外車位上，車前杠、后保險杠、后尾門等受到不同程度的損傷。肇事方是另一位提車車主，這位車主當時開著新車在提車臺上留念，結(jié)果撞了周先生還未提的新車。而提車臺正對的車位停放著周先生準備提的車，兩處的直線距離約3米。

交警最后判定結(jié)論為，肇事車主負全責(zé)。

事發(fā)后，周先生與愛人無法接受全新的一輛車還沒拿到鑰匙、還沒開出4S店就變成了一輛事故車的事實。

“車在4S店被撞，我們認為4S店應(yīng)該負責(zé)任處理此事，而不是讓我們與對方車主溝通賠償。我們的訴求是換新車或者退購車款?！敝芟壬f。

7月3日上午，華商報大風(fēng)新聞記者來到比亞迪益通海洋店。周先生的新車被撞后未挪動位置，在現(xiàn)場能看到車的后杠與后備箱蓋被撞得挨著后墻，車右前杠被撞壞的零件散落在地。

對于周先生的訴求，4S店一位劉姓工作人員表示，事故主觀上不是4S店造成的，是另一位車主操作不當導(dǎo)致發(fā)這個結(jié)果。此事需三方協(xié)商處理，肇事車主得到店里來。有兩種情況，一是換新車，中間產(chǎn)生的差價肇事車主得承擔(dān)一部分，承擔(dān)多少再溝通。二是修好車后賠付，這得看周先生是否接受。周先生還可走法律途徑處理此事。

7月3日上午，記者還聯(lián)系到肇事車主，這位車主表示他愿意通過保險公司處理此事。

而對于4S店的處理方式，周先生與肇事車主均不認可。

律師說法：

基于消費者權(quán)益車主可以要求退車或換車。

北京市盈科（西安）律師事務(wù)所高級合伙人金鑫主任認為，根據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第五十五條的規(guī)定，經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失。

而在本案中，4S店雖未直接欺詐周先生，但未能在交付之前保障商品的完好，存在一定的瑕疵履約問題。針對退款或換新車的要求，《中華人民共和國民法典》第一百七十九條規(guī)定，當事人可以要求返還財產(chǎn)、恢復(fù)原狀。在本案中，周先生尚未提車，車輛已受損。若周先生對車輛受損部分不滿意，基于消費者權(quán)益，他可以要求退車或換車。

涉及車輛交付之前的事故責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國民法典》相關(guān)條款，標的物轉(zhuǎn)移前的車輛損害應(yīng)由銷售方承擔(dān)責(zé)任，即店方應(yīng)協(xié)調(diào)處理維修或換車事宜。綜合來看，4S店應(yīng)優(yōu)先協(xié)商處理原車的維修問題，以保證車輛交付。若周先生堅持要求換車，則4S店需與肇事車主及其保險公司共同商討承擔(dān)損失的比例。按大多數(shù)汽車銷售合同規(guī)定，消費者有權(quán)要求退換貨，而肇事車主僅愿通過保險賠償則可能無法完全滿足周先生的訴求。因此，應(yīng)在法律范圍內(nèi)推進調(diào)解，爭取公平解決方案，確保周先生的合法權(quán)益。