7月7日,一段視頻在短視頻平臺上引起關(guān)注,顯示百度的自動駕駛出行服務“蘿卜快跑”的無人駕駛出租車在武漢市內(nèi)與一名行人發(fā)生碰撞。畫面中,一名行人倒在出租車前方,現(xiàn)場有交警介入,事故導致局部交通堵塞。次日,百度方面回應稱,事件發(fā)生在漢陽區(qū)鸚鵡大道與國博大道交叉口,車輛在綠燈啟動時與一名闖紅燈的行人輕微接觸。事故發(fā)生后,公司立即配合警方處理,并陪同行人前往醫(yī)院檢查。檢查結(jié)果顯示沒有明顯外傷,目前該行人在醫(yī)院接受進一步觀察。
北京市正推進自動駕駛汽車上路的立法工作,旨在為L3級及以上自動駕駛汽車的市場運營提供法律基礎。北京市經(jīng)濟和信息化局近期就《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》征求公眾意見,條例草案提出支持自動駕駛技術(shù)應用于公共交通、網(wǎng)約車、汽車租賃等多種城市出行和服務場景。為了確保安全并促進技術(shù)的有序發(fā)展,北京市已開始在特定區(qū)域內(nèi)對自動駕駛汽車進行測試,并計劃擴大其應用范圍,包括城市副中心的無人駕駛巴士服務及各類無人作業(yè)車輛的投入使用。
征求意見稿強調(diào),自動駕駛汽車上路需遵循安全第一、逐步推進的原則,并提議為符合條件的自動駕駛汽車設立道路測試、示范應用及運營等多元化應用場景。參與這些活動的企業(yè)需向相關(guān)部門申報并獲得臨時行駛許可。此外,關(guān)于自動駕駛車輛是否配備安全員的問題,征求意見稿指出可根據(jù)國家規(guī)定配備駕駛?cè)嘶虬踩珕T,甚至可以采用遠程監(jiān)控的方式。
對于自動駕駛汽車引發(fā)的交通違法行為及事故處理,條例草案明確,在自動駕駛模式下發(fā)生的違法行為將依據(jù)現(xiàn)行法規(guī)處理,若車輛內(nèi)有駕駛?cè)?,則直接對駕駛?cè)诉M行責任認定;若車輛無人駕駛,則追究車輛所有人或管理人的責任。對于自動駕駛狀態(tài)下發(fā)生的事故所導致的賠償問題,原則上由車輛所有人或管理人承擔。
北京市還計劃定期評估自動駕駛汽車創(chuàng)新活動的成效,并發(fā)布年度報告,公開自動駕駛技術(shù)對交通、公眾出行、汽車產(chǎn)業(yè)及科技發(fā)展的影響評估及經(jīng)驗總結(jié)。
武漢蘿卜快跑出租車撞到行人想問問,要是“蘿卜車”撞死人了,按照有人駕駛的情況是要坐牢的,那“蘿卜車”撞死人了誰去坐牢?從視頻中看
2024-07-08 10:57:15網(wǎng)傳武漢蘿卜快跑出租車撞到行人