深圳地鐵神器上線無(wú)人機(jī)巡檢，打造智慧地鐵新高度(2)

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2024-07-16 19:02:41 羊城派

以往耗時(shí)數(shù)小時(shí)的工地巡查工作，現(xiàn)在依靠無(wú)人機(jī)半小時(shí)左右即可完成全面覆蓋。無(wú)人機(jī)巡查還幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)了某在建工地的潛在安全隱患，迅速促成了問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)解決。此外，深圳地鐵的高架段維護(hù)也得益于無(wú)人機(jī)的介入，替代傳統(tǒng)復(fù)雜的人工檢查，通過(guò)無(wú)人機(jī)傳回的高清畫(huà)面即可高效完成接觸網(wǎng)等設(shè)備的巡檢，如在6號(hào)線長(zhǎng)圳車(chē)輛段推行的“智能飛行列檢工作站”項(xiàng)目所示。

無(wú)人機(jī)憑借其快速機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，能在無(wú)人監(jiān)管下自主執(zhí)行巡查，自動(dòng)識(shí)別多種安全隱患與違規(guī)行為，并及時(shí)推送預(yù)警，有效填補(bǔ)人工巡查的空白區(qū)域，整體提升了巡查效率。

深鐵集團(tuán)現(xiàn)擁有60架無(wú)人機(jī)，這些“空中安全衛(wèi)士”巡查面積超過(guò)400平方公里，涉及近百個(gè)項(xiàng)目，覆蓋35個(gè)在建工地，推動(dòng)了深圳低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。集團(tuán)已設(shè)立5個(gè)自動(dòng)化無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，支持無(wú)人操控下的自動(dòng)作業(yè)，并不斷研發(fā)中低空數(shù)字孿生技術(shù)與無(wú)人機(jī)飛行控制平臺(tái)，探索無(wú)人機(jī)與軌道交通的深度整合。

深圳地鐵的無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)集成了指揮調(diào)度、航線規(guī)劃、數(shù)據(jù)處理等功能，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控的便捷性，從無(wú)人機(jī)的起降、飛行路徑設(shè)定到任務(wù)執(zhí)行，均可在電腦上一鍵完成。結(jié)合增強(qiáng)定位技術(shù)，系統(tǒng)能精確定位問(wèn)題位置并發(fā)送工單至相應(yīng)單位處理，形成了一個(gè)從智能飛行到問(wèn)題解決的完整閉環(huán)流程，使無(wú)人機(jī)成為確保地鐵安全的有力助手，為城市軌道安全管理帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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