中美無人駕駛對決升級
AI技術(shù)的迅猛發(fā)展正深刻改變著我們的生活,尤其在無人駕駛領(lǐng)域,近十年來的飛速進步預(yù)示著交通行業(yè)的重大變革。這場革命不僅關(guān)乎交通工具的智能化,更是一場出行方式與智能交通產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型的風暴。中美無人駕駛對決升級。
當前,全球范圍內(nèi)的人工智能競賽正激烈上演,無人駕駛作為焦點之一,正處于前所未有的發(fā)展機遇期。美國為了維持其在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,近期頻繁推出激勵措施,意圖加速技術(shù)推進。在此背景下,中國面臨著從“跟隨者”到“并跑者”,乃至“領(lǐng)跑者”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。
大模型的興起為無人駕駛技術(shù)帶來了新的飛躍。這一技術(shù)不僅極大提升了無人駕駛在環(huán)境感知、決策制定和執(zhí)行控制等方面的能力,還推動了以路徑規(guī)劃為導(dǎo)向的自動駕駛研究取得突破,如2023年CVPR最佳論文所示,自動駕駛技術(shù)正借助大模型實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
大模型的應(yīng)用,諸如百度的Apollo自動駕駛大模型、華為的盤古大模型等,顯著加快了無人駕駛在城市交通中的規(guī)?;渴?。這些技術(shù)使得新城市的無人駕駛運營準備周期縮短至半年,預(yù)示著無人駕駛規(guī)?;瘧?yīng)用的曙光已現(xiàn)。
全球范圍內(nèi),無論是科技巨頭還是初創(chuàng)企業(yè),均在大模型的浪潮中加速布局無人駕駛,力求在這場技術(shù)革命中占據(jù)先機。特斯拉的FSD、Wayve的AV2.0等項目,以及國內(nèi)眾多企業(yè)的積極探索,共同繪制出一幅無人駕駛技術(shù)加速發(fā)展的圖景。
與此同時,國際間的競爭態(tài)勢日益緊張,美國在推動本國無人駕駛發(fā)展的同時,對中國企業(yè)施加壓力,包括政策限制和市場準入門檻的提高,反映出在全球技術(shù)競賽中對領(lǐng)導(dǎo)地位的捍衛(wèi)與爭奪。
面對挑戰(zhàn),中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)需加強自主研發(fā),加快技術(shù)創(chuàng)新步伐,特別是在大模型、計算機視覺等關(guān)鍵技術(shù)上實現(xiàn)突破,確保技術(shù)自主可控。同時,政策層面應(yīng)提供更為開放和鼓勵創(chuàng)新的環(huán)境,加速立法進程,擴大測試與運營范圍,為無人駕駛的規(guī)模化落地創(chuàng)造條件。
此外,針對無人駕駛可能帶來的就業(yè)影響,政府和企業(yè)應(yīng)攜手合作,通過培訓(xùn)與轉(zhuǎn)型計劃,確保勞動力市場的平穩(wěn)過渡,抓住新興技術(shù)帶來的機遇,共同塑造無人駕駛產(chǎn)業(yè)的未來。中美無人駕駛對決升級。
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2024-04-22 06:18:02中美無人機對決俄烏戰(zhàn)場