日本汽車制造業(yè)近期暴露出的造假丑聞,其影響遠(yuǎn)不止于車輛生產(chǎn)數(shù)量的直接縮減,更波及到汽車零部件所必需的多種原材料市場。據(jù)悉,這些關(guān)鍵材料包括橡膠、合成樹脂、鋁材以及鋼板等,它們的出貨量均因這一系列事件而遭受打擊。
具體來看,汽車行業(yè)對原材料的需求萎縮已現(xiàn)端倪。例如,日本汽車輪胎協(xié)會針對未來市場趨勢進行了調(diào)整,將2024年新車輪胎的需求預(yù)測量下調(diào)至3725萬個,與前一年度相比,需求預(yù)期下降了6個百分點,反映出市場信心的疲軟。
在合成樹脂領(lǐng)域,數(shù)據(jù)同樣揭示了消極趨勢。作為重要成分的聚丙烯,其六月份的出貨量與去年同期相比減少了7%;而另一種常用的ABS塑料,同期出貨量的下滑更為顯著,達到了14%的同比降幅。這些變化不僅映射出日本車企造假問題的連鎖反應(yīng),也預(yù)示著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
日本國土交通省3日通報,豐田、馬自達、雅馬哈發(fā)動機、本田、鈴木5家車企在量產(chǎn)認(rèn)證申請過程中存在違規(guī)操作,共38種車型存在認(rèn)證欺詐問題。
2024-06-05 06:59:19日本車企