8月28日,極越汽車CEO夏一平在一次采訪中情緒激動(dòng),提到了公司面臨的銷量挑戰(zhàn)。他承認(rèn)在發(fā)展過(guò)程中犯錯(cuò),并強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)正在積極探索適合自身的發(fā)展道路。盡管外界有時(shí)批評(píng)極越的設(shè)計(jì)過(guò)于前衛(wèi),夏一平堅(jiān)信這些創(chuàng)新終將得到市場(chǎng)的認(rèn)可。
關(guān)于銷量問(wèn)題,夏一平坦誠(chéng)地分享了數(shù)據(jù):年初銷量不盡人意,1月售出200多輛,2月降至100多輛,這讓他深感苦惱。他認(rèn)為,作為行業(yè)新入者,簡(jiǎn)單模仿領(lǐng)先者無(wú)法成功,因?yàn)槿狈Τ墒斓捏w系能力。極越與吉利控股集團(tuán)和百度合作,其首款車型極越01自發(fā)布以來(lái),定價(jià)位于24.99萬(wàn)元至33.99萬(wàn)元區(qū)間。
從今年1月至5月的銷售記錄來(lái)看,極越經(jīng)歷了起伏,銷量分別為218輛、147輛、511輛、362輛和1001輛,6月份回升至461輛。夏一平早前設(shè)定的目標(biāo)是2024年內(nèi)實(shí)現(xiàn)月銷量破萬(wàn)。
在同日舉行的AI智駕發(fā)布會(huì)上,夏一平強(qiáng)調(diào)了在智能駕駛領(lǐng)域的高投入對(duì)于保證安全與領(lǐng)先的重要性,指出沒(méi)有巨額投資難以做好智駕,百度長(zhǎng)期的研發(fā)和超過(guò)1500億的投入為極越提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
此外,極越近期因公關(guān)負(fù)責(zé)人的爭(zhēng)議言論引起關(guān)注。該言論并不反映公司立場(chǎng),CEO夏一平隨即通過(guò)內(nèi)部信進(jìn)行了通報(bào)處理,強(qiáng)調(diào)維護(hù)公司價(jià)值觀,要求員工遵守傳播紀(jì)律。夏一平重申了對(duì)行業(yè)內(nèi)所有努力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同行的尊重。
涉事的公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)在公司內(nèi)部受到批評(píng)后,通過(guò)個(gè)人社交媒體表達(dá)了反省,并承諾以此為鑒。徐繼業(yè)有著豐富的行業(yè)背景,包括在百度的任職經(jīng)歷,于2024年加入極越,擔(dān)任公關(guān)要職。