SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期披露了雄心勃勃的“火星計劃”。他宣布,公司預(yù)計在未來兩年內(nèi)執(zhí)行大約五次無人星艦飛往火星的任務(wù)。馬斯克指出,載人飛行任務(wù)的具體時間將依賴于無人飛行任務(wù)的成敗:若無人任務(wù)圓滿成功,載人飛行有望在四年內(nèi)成行;若遭遇挑戰(zhàn),則可能延后至六年后。
本月早些時候,馬斯克預(yù)言,首艘火星星際飛船的啟程時間定于兩年后,即下一次地球與火星轉(zhuǎn)移窗口開啟之時。考慮到地火距離隨時間復(fù)雜變化,這一窗口機會大約每26個月出現(xiàn)一次。
盡管愿景遠大,SpaceX的星際飛船項目籌備時間卻頻繁變動。例如,NASA已將使用星艦飛船的阿爾忒彌斯3號載人登月任務(wù)從2025年底推遲至2026年9月,反映出任務(wù)實施的不確定性。此外,日本億萬富豪前澤友作也因星艦開發(fā)進度不明朗,取消了原定的私人繞月旅行計劃。
關(guān)于“星艦”本身,SpaceX介紹其為一種可回收、重復(fù)使用的航天運輸系統(tǒng),總高約120米,旨在運送人員和貨物至地球軌道、月球及火星等地,載荷能力超過100噸。今年4月,“星艦”進行了首次試射,但以失敗告終。歷經(jīng)數(shù)次嘗試后,直至6月份完成了首次成功的海面軟著陸。
馬斯克長久以來視“星艦”為實現(xiàn)其太空探索藍圖的關(guān)鍵,期望在本十年末利用這款航天器執(zhí)行月球及火星載人任務(wù)。他樂觀估計,無人飛船五年內(nèi)可抵達火星,人類則可能在七年內(nèi)踏上火星之旅。馬斯克進一步展望,一旦火星載人任務(wù)成功,火星移民潮將迅速增長,目標是在未來二十年內(nèi)在火星建立自給自足的殖民城市。
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