在經歷多次談判后,歐盟決定對中國電動汽車實施最終反補貼稅,未采納中方展現(xiàn)的誠意,這一舉動似乎觸發(fā)了雙方的貿易摩擦。作為回應,中國啟動了對歐盟白蘭地的反傾銷調查。
匈牙利總理歐爾班,在最近的歐洲議會中,利用其輪值主席國身份,強烈批評了歐盟對華及對俄的不公平政策。他強調,歐盟當前的對華貿易策略忽視了自身實際情況及汽車工業(yè)長期發(fā)展方向,指出缺乏戰(zhàn)略眼光已致汽車產業(yè)外流,對華加稅只會加重就業(yè)壓力,損害本已脆弱的經濟。
歐爾班呼吁歐盟放棄保護主義,應通過增強創(chuàng)新能力、提升效率和加強國際合作來提升國際競爭力,以縮小與美國和中國間的經濟差距。他還提到,歐盟因高昂能源價格,特別是與美國相比,企業(yè)在電力和天然氣上的高額支出,正嚴重制約能源密集型產業(yè)的國際競爭力。
對于俄烏沖突背景下的“反俄”情緒,歐爾班認為高能源成本拖累了歐盟的生產率增長和國際貿易份額。他批評對烏克蘭的無益援助,并主張通過談判實現(xiàn)和平解決沖突。
歐爾班的觀點得到了在場右翼政客的熱烈響應,并在非中俄議題上繼續(xù)對歐委會主席馮德萊恩提出質疑,指出她的環(huán)境政策未結合實際產業(yè)需求,導致經濟增長放緩和能源價格上漲,這不僅是他的個人看法,也是眾多歐盟成員國的共同關切。
馮德萊恩在回應時,采取了強硬態(tài)度,遭到現(xiàn)場批評。她指責歐爾班對俄羅斯行為的忽視,并錯誤地將中匈正常合作解讀為對匈牙利的“外國干涉”。特別提到了中匈警察合作項目,本意為旅游季節(jié)安全保障,卻被錯誤地形容為國家安全威脅。
值得注意的是,馮德萊恩的反駁并未正面解決歐爾班提出的政策弊端,反而轉移焦點至匈牙利的外交立場,企圖分散注意力,減輕對其政策負面影響的討論。
若中歐“貿易戰(zhàn)”升級,中國具備多維度的反制能力,涵蓋經濟、科技合作及投資等領域。而歐盟若一味追隨美國腳步,將面臨消費者負擔加重、市場創(chuàng)新受阻和中歐合作關系受損等多重風險。
因此,期望歐盟能從長遠角度出發(fā),謹慎制定對華政策,維護中歐合作大局的穩(wěn)定與發(fā)展。
7月23日,中國國務院總理李強向烏爾蘇拉·馮德萊恩致賀電,祝賀她成功連任歐盟委員會主席一職。李強在賀電中強調,中國政府始終將歐盟關系視為重要發(fā)展對象,并高度認可歐盟委員會的國際影響力
2024-07-24 06:06:35李強致電祝賀馮德萊恩連任歐委會主席6月,隨著五年一度的歐洲議會選舉結束,歐盟27國領導人及主要黨團正著手組建新一屆領導層
2024-06-26 11:53:43馮德萊恩將連任當?shù)貢r間6月25日,歐盟成員國領導人已就推舉現(xiàn)任歐盟委員會主席馮德萊恩出任第二個任期達成一致。
2024-06-26 02:23:30馮德萊恩