武漢第三跑道真機(jī)試飛成功年旅客保障能力升至6300萬(wàn)

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2024-10-15 15:22:24 湖北日?qǐng)?bào)

武漢第三跑道真機(jī)試飛成功

10月15日清晨6時(shí)54分，一架南方航空的波音737-800客機(jī)（編號(hào)B-1402）安全降落在武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著其完成了對(duì)機(jī)場(chǎng)第三跑道的“三起三降”試飛任務(wù)，一切順利。

機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率和承載力與跑道數(shù)量密切相關(guān)。諸如美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)和芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)這類全球知名繁忙空港，分別配置了5條和8條跑道以應(yīng)對(duì)巨大客流量。天河機(jī)場(chǎng)當(dāng)前運(yùn)營(yíng)著兩條跑道，第一條自1995年起投入使用，第二條則在2016年加入運(yùn)行，配合T2、T3航站樓，年客運(yùn)服務(wù)能力可達(dá)5000萬(wàn)人次。

為了適應(yīng)湖北省航空客貨運(yùn)“雙樞紐”戰(zhàn)略需求并增強(qiáng)天河機(jī)場(chǎng)的服務(wù)能力，第三跑道的建設(shè)項(xiàng)目于2022年正式啟動(dòng)。新跑道位于第二跑道東側(cè)不遠(yuǎn)處，長(zhǎng)達(dá)3200米、寬45米，符合4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足除空客A380之外所有型號(hào)客機(jī)的起降要求。

隨著第三跑道的投入使用，天河機(jī)場(chǎng)的年旅客處理能力預(yù)計(jì)將提升到6300萬(wàn)人次，形成更加高效的航班起降模式：第一跑道負(fù)責(zé)獨(dú)立起降，第二跑道用于起飛，而第三跑道則用于降落。這將使機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)段的航班容量從55架次增加到61架次，有利于航空公司增設(shè)航線或加密現(xiàn)有航班。

此次試飛由經(jīng)驗(yàn)豐富的南航機(jī)組執(zhí)行，機(jī)長(zhǎng)陳歡有著豐富的跑道試飛經(jīng)歷，包括天河機(jī)場(chǎng)第二跑道及其他幾個(gè)機(jī)場(chǎng)的試飛工作。他指出，波音737作為天河機(jī)場(chǎng)最常見(jiàn)的機(jī)型，對(duì)跑道測(cè)試具有代表性。飛行團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了一個(gè)月的精心準(zhǔn)備，包括理論研究、模擬飛行、方案優(yōu)化等多個(gè)階段，最終決定在凌晨進(jìn)行試飛，以減少對(duì)日常航班的影響，并全面檢測(cè)助航燈光系統(tǒng)。

湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表示，試飛成功后，將申請(qǐng)行業(yè)驗(yàn)收，預(yù)期第三跑道將于年底前達(dá)到使用條件，并規(guī)劃于明年1月23日正式啟用。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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