何小鵬：中國車企要向全球友商學(xué)習(xí)

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2024-10-17 11:30:07 第一財(cái)經(jīng)

10月14日，2024巴黎車展開幕。本屆車展僅48個品牌參展，其中9個來自中國，占比近20%；日、韓、歐、美車企均有不少品牌缺席，因此國內(nèi)一些媒體在報(bào)道時不乏“巴黎車展成中國車舞臺”等觀點(diǎn)。

事實(shí)上，過去兩年里，隨著中國汽車出口數(shù)量增加，國內(nèi)逐漸興起了這樣一種觀點(diǎn)：中國汽車智能化和電動化的進(jìn)程早于全球其他市場，中國是當(dāng)前最卷的汽車市場，攜帶著技術(shù)領(lǐng)先與極度內(nèi)卷廝殺中形成的戰(zhàn)斗力，中國車企一旦出海必然是橫掃一片，所向披靡。

小鵬汽車也參加了巴黎車展，并展出了G6等電動車，還進(jìn)行了重點(diǎn)車型小鵬P7+的預(yù)售。不過小鵬汽車董事長何小鵬向第一財(cái)經(jīng)記者表示，不要認(rèn)為中國車企在中國市場的崛起可以快速復(fù)制到全球其他市場，對歐洲的友商要抱以敬畏之心。

以下為對話實(shí)錄。

記者：能否分享一下你對歐洲市場的洞察以及小鵬汽車的歐洲戰(zhàn)略？

何小鵬：這些信息現(xiàn)在還不方便對外披露，我能說的是，關(guān)于全球市場戰(zhàn)略，我們有幾個基礎(chǔ)的邏輯，就是第一長期主義，第二個是跟本地共贏，第三個走科技路線，第四個就是做好中高端。我們從前年開始有很多車型在考慮全球的車型，就像剛剛我說了，小鵬的自動駕駛，從輕地圖、輕雷達(dá)、高算力，全部都是從全球角度來規(guī)劃，而不是僅僅從中國的本土出發(fā)。所以我們是在這樣的規(guī)劃之下慢慢地做全球市場，說實(shí)話我不太認(rèn)同，一些觀點(diǎn)說中國車企可以很快在全球就能做得很大，或者說我們很強(qiáng)它們（全球其他廠商）不強(qiáng)，我覺得這都是錯誤的，實(shí)際上他們很強(qiáng)，我們需要向他們和他們一起共同發(fā)展。

記者：有一些觀點(diǎn)認(rèn)為中國車企當(dāng)前在中國市場的崛起，可以快速復(fù)制到全球其他市場，你怎么看？

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