“中國(guó)熱浪”席卷巴黎車展中國(guó)品牌閃耀歐洲舞臺(tái)(2)

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2024-10-22 17:11:49 澎湃新聞

相比之下，比亞迪無(wú)疑是流量焦點(diǎn)。除了海豹、海豚以及新發(fā)布的Sea Lion 7之外，比亞迪還帶來(lái)了仰望U8，這輛車從上午到下午一直有人參觀。比亞迪在英國(guó)已有40多家網(wǎng)點(diǎn)，其在歐洲的最大細(xì)分市場(chǎng)也在英國(guó)。一些人擔(dān)心購(gòu)買中國(guó)車會(huì)讓他們的孩子失業(yè)，這種擔(dān)憂愈發(fā)明顯。

賽力斯展臺(tái)不小，但對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)是個(gè)陌生角色。一位常駐歐洲的中國(guó)籍比亞迪工程師甚至不認(rèn)識(shí)問(wèn)界logo。這次賽力斯只是來(lái)刷存在感，并未公布?xì)W洲戰(zhàn)略。

紅旗展臺(tái)上的EHS7和EH7兩款車雖然閃耀，但并沒(méi)有吸引多少人駐足。有趣的是，一位黑人和一位白人在用雞毛撣子擦拭紅旗車，而一位中國(guó)人在為外國(guó)人講解車輛。幾年前，擦車人和講解人的角色可能是互換的。

創(chuàng)維汽車的展臺(tái)相對(duì)局促，展示了四款產(chǎn)品，包括Skyworth K LHD歐洲版、Skyworth Y概念車、Skyworth Q掀背車以及一款商用車。Skyworth Y概念車融入了許多中國(guó)元素，后排采用了曲面娛樂(lè)屏。創(chuàng)維汽車的國(guó)內(nèi)外銷量基本持平，設(shè)計(jì)時(shí)采用全球車型思路，內(nèi)飾比歐洲車更精致。

走出含華量最高的5號(hào)館，來(lái)到隔壁6號(hào)館，零跑汽車的B10緊湊級(jí)SUV映入眼簾，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間在12萬(wàn)元以下。零跑科技董事長(zhǎng)朱江明與Stellantis集團(tuán)唐唯實(shí)同臺(tái)，雙方的合作顯然是各取所需，但唐唯實(shí)的姿態(tài)更高。

小鵬汽車選擇在巴黎車展公布P7+的預(yù)售價(jià)，希望借此提升品牌形象。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍路過(guò)小鵬展臺(tái)，據(jù)傳邀請(qǐng)小鵬在法國(guó)投資。然而，考慮到巴黎當(dāng)前的充電樁設(shè)施和路上的電動(dòng)車比例，小鵬在此投資的可能性不大。

縱觀整個(gè)巴黎車展，中國(guó)品牌進(jìn)軍法國(guó)乃至歐洲的最大對(duì)手是雷諾。雷諾擁有全場(chǎng)最大的展臺(tái)，強(qiáng)調(diào)“100%電動(dòng)”這一概念。雷諾中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)蘇偉銘在車展前一日提出的話題表明，這家在中國(guó)幾乎已沒(méi)有業(yè)務(wù)的法國(guó)車企正在重新思考自己的生態(tài)布局。

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(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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